日本發表電動Leaf 強能次世代

●日產車廠主席及CEO西川廣人,向傳媒介紹新一代Leaf的特色。

  日產車廠上月在東京發表全新第二代Leaf電動車,內外大革新,續航力提升至400km,而且配備品牌最新研發ProPilot半自動駕駛功能,據聞新車將於明年在港上市。

  日產車廠主席及CEO西川廣人在發布會強調,上代Leaf發售七年全球共售出二十八萬三千輛,成為現時全球最暢銷電動車,新一代車系的使命,當然是要各方面都比上代進步,售價更加大眾化。

  相比上代Leaf的概念化超前 外形,全新第二代反而有點保守,賣相較接近一輛汽油掀背車。V-motion鬼面罩及Two-tone雙色設計,跟新款Serena有 相同的家族化設計特色。

●新車較上代加長35mm和擴闊20mm,車廂空間更闊,並用上Two-tone雙色車身。
●新Leaf備有一系列先進智能系統,確保司機、乘客和路人安全。

續航力提升
  新車機械全面革新,鋰電池容量由上代(尾期款)30kWh提升至40kWh,令續航力增加至400km。原車配備一個6.6kW充電器,如接駁240V/6kW電源,充電時間約8小時。廠方透露明年(2018年)還會追加一款扭力達32.6kgm的60kWh高性能版本,續航力應該更高。

  新Leaf另一賣點是搭載日產ProPilot半自動駕駛系統,可在公路自動跟隨前車行走及轉彎,不過系統暫時屬於Level 2 Autonomy標準,每隔一段時間需要駕駛者雙手接觸 盤確保清醒保障安全。車子還有ProPilot Park全自動泊車功能,利用前後四個高清鏡頭和十二個超聲波感應器操作。

  至於首創的ePedal模式,啟動後駕駛者只需利用油門便能控制前進或停車,因為右腳甫放開油門,車子便會由馬達拖停(期間可利用動能反向充電),原理如駕駛遊樂場「碰碰車」一樣。

  車子明年起便會在全球開售,據知入門價約在三萬美元起水平(未連稅約二十四萬港元)。香港代理已安排包括本報在內的本地傳媒,於10月25日(三)開幕的東京車展率先欣賞新Leaf,然後再到日產橫濱總部試車,詳情密切留意《駕駛艙》報道。

Leaf規格
傳動:40kWh鋰電池+電馬達,前驅
馬力:150ps/3,283至9,795rpm
扭力:28.5kgm/0至3,283rpm
續航力:400km
標準充電時間:8小時(6kW)至16小時(3kW)
快速充電時間:40分鐘(80%電量,50kW DC)
尺碼:4,480×1,790×1,540mm
售價:待定
查詢:www.nissan.co.jp

文:車太言
圖:路透社、法新社、日產

●充電插口位於車頭鬼面罩上方。
●40kWh鋰電池組合平放車底,確保重心夠低和慳位。
●真皮座椅為頂級版配套。
●ePedal模式只需利用油門便能控制前進或停車。
●ProPilot Park全自動泊車系統,通過前後四個高清鏡頭和十二個超聲波感應器操作。
●車廂格局豪華,中控台設有7吋觸控屏幕。
●新車發布會在東京幕張國際展覽中心舉行,一眾高層及開發團隊代表一同會見傳媒。現場展出不同包裝的型號。
●新車發布會在東京幕張國際展覽中心舉行,一眾高層及開發團隊代表一同會見傳媒。現場展出不同包裝的型號。
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