BMW X1 sDrive18iA強「細」出擊 1.5三缸Turbo

  隨着柴油私家車新例本月起實施,寶馬代理為填補X1 sDrive18d柴油入門型號的市場空缺,最新引入配備1.5公升三缸Turbo汽油引擎,以及七速雙離合器半自動波箱的X1 sDrive18iA,入門價相比柴油版更便宜,僅為$359,900起,同樣以慳油和高性價比為大前提。


  汽油版X1 sDrive18iA內外包裝跟sDrive18d柴油版沒大分別,標準設施包括LED頭燈、17吋胎軨、玻璃頂、後泊鏡頭、電動尾門、Sensatec人造皮座椅、電控及記憶前座、雙區恆溫冷氣等,配套算很豐富。車廂空間充足,後排尤其闊落,若把後排椅背放平,尾箱容量高達1,550公升。


  1.5公升三缸Turbo引擎輸出140ps馬力和22.4kgm扭力不算強勁,幸好低轉起步衝勁十足,加上全新七速雙離合器半自動波箱反應敏捷,市區行車反應毫不怠慢。引擎設置停車自動熄匙系統,配合Eco Pro模式,平均油耗量可低至6.1L/100km。三缸引擎優點是輕巧,配合簡單前輪帶動,以及剛硬車架和穩紮懸掛結構,轉彎精準操控矯捷,駕駛感輕快又充實。


文、圖:William

●尾門設有電控開關功能。
●1.5公升三缸Turbo引擎勝在輕巧。

●車廂包裝算很豪華,中控台屏幕為6.5吋格式。
●後座空間甚至比3系更闊落。
●玻璃頂為標準項目。
●尾箱最高容量達1,550公升。
●原車配用17吋胎軨。

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