定價進取 Lexus CT200h Superior

  2018 版Lexus CT200h,外型設計再度優化,新改版共有Superior及 F SPORT兩個版本選擇,以下會為大家分析為何Superior版更超值。

加強動感細節
  Lexus CT200h再改版,新版廠方稱為2018年款式,一方面加強動感線條提升美感,另一方面可延長產品周期,亦告訴大家CT車系還未有推出新一代計劃。不過不要緊,CT200h 屬Lexus旗下入門級混能動力車型,品牌形像加上手工勝一籌,一直有捧場客支持。

  新版雖非大改動,但細緻位亦不少,好像Spindle Grille面網經過重新修飾、新的Bi-LED車頭大燈的LED 日行燈內蘊L-shaped圖案、新設計擾流部件、新設計17吋鋁合金輪圈、車尾設計具擾流系統及全新LED尾燈組合及擾流尾翼,整體觀感更有動感比改版前更加吸引。

  車廂陳設依舊,改動不算很多,全車座椅採用絲絨及人造皮物料手感柔軟舒適,而且前座座椅新增熱風功能,最適合冬天怕冷的駕駛者。中央配有7 吋高清顯示屏,屏幕還設個性化顏色底色選擇。其餘豪華設備不減,多功能按鍵皮革?環、雙區恆溫冷氣系統、Premium Sound System、旋鈕操控中央屏幕資料顯示及設定等全數齊備。惟一是沒有了日本本土版新設計的儀錶板及特大中央10.3吋中央大型屏幕,感到可惜。

動力維持原有設定
  CT200h動力系統維持不變,依舊配備一台1.8公升混合動力引擎,直列四汽缸設計,加上VVT-i系統,能發揮99ps/5,200rpm最大馬力及142Nm/4,000rpm最大扭力。電動馬達能提供81ps最大馬力及207Nm最大扭力,而CT200h的綜合馬力輸出達135ps,日常使用已經足夠。傳動系統方面,搭配E-CVT無段變速波箱,動力流失率較傳統自動波箱低有效發揮表現。

非常慳油定價進取
  CT200h設有提供四種駕駛模式包括純電動模式(EV Mode)、ECO 駕駛模式(ECO Mode)、正常模式(Normal Mode)及動感模式(Sport Mode),按下模式選擇旋鈕旁的「EV」模式鍵,啟動後便能以時速40km/h內純電力行車,完全零排放,符合環保要求。這台引擎表現實在出色,運作相當流暢,1.8公升引擎加上電動馬達產生互補作用,引擎在起動一刻表現已經活躍,混合動力輸出線性。新車配備TRC循跡控制系統及VSC行車穩定系統會透過電腦監察車輪狀況,萬一出現打滑電腦便會適當減少引擎輸出及把相關車輪加壓制止打滑現象,防止行車軌跡偏離。據廠方公佈,CT200h耗油量為26.7km/L,非常慳油。

  正如引文所說CT200h Superior版定價進取只是$289,800,不單比CT200h F SPORT版平差不多五萬五千元,而且定價還要比同門的Toyota Prius還要低,這個價錢能擁有Lexus的混能車感覺自然更超值。

規格表:
車輛名稱:Lexus CT200h Superior
‧車身尺碼(長x闊x高):4,355 x 1,765 x ‧1,455mm
‧軸距:2,600mm
‧引擎容積:1,798c.c
.‧引擎形式:直列四汽缸雙頂凸輪軸VVT-i引擎
‧最大馬力:99ps/5,200rpm
‧最大扭力:142Nm/4,000rpm
‧電動馬達最大馬力:81ps
‧電動馬達最大扭力:207Nm
‧綜合馬力輸出:135ps
‧傳動系統:E-CVT自動波箱
‧輪胎:215/45R17
‧平均耗油:26.7km/L
‧售價:$289,800
‧車輛:LEXUS HK
‧電話:2820 4020


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