日本直擊 JPN Taxi 新的士夠妙趣

●首批JPN Taxi已在日本開售及投入服務。

  豐田剛於上月(10月)底在日本開售名為JPN Taxi的新世代的士,其卡通化高車身設計,配合左邊電趟門,個子細小,車廂異常闊落,空間感及舒適度相比現役Crown Comfort的士優勝。據聞這款新的士最快明年來港開售。

  全新JPN Taxi其實在兩年前(2015年)上屆東京車展以概念車身分登場,一新耳目設計當時引起極大迴響。新車在兩年後今日正式開售,廠方舉行了大型登場儀式,日本運輸省代表及豐田車廠社長豐田章男也專誠出席剪綵活動。
  首批JPN Taxi旋即在東京地區服役,也成為了今屆東京車展豐田展台的主角新車之一。

高身易上落
  筆者在車展現場所見,新車內外格局忠於概念車原著,左邊電趟門(右邊為傳統推掩式車門)加上高天花設計,出入相當輕鬆。後排腳位非常闊落,尾箱容量達401公升,相比Comfort Taxi為大。

  在日本,車子分開頂級版「匠」和入門版「和」兩款,在東京車展現身的為前者,內外陳設更豪華。較特別是所有系統操作都分布於司機位兩邊,恆溫冷氣按鍵改設於表板右方,而死火燈掣則位於 盤。車速及油耗量等資訊使用新式數碼化顯示。

●高身造型像不像London Taxi?

石油氣混燃引擎
  編號1N-FXP的1.5公升LPG Hybrid機器,據知基本設計跟Prius C汽油引擎相同,只是改用石油氣為燃料,配合電馬達,合共輸出100ps馬力,數字上雖然比Comfort Taxi(144ps)為低,但受惠電馬達協助發動,扭力更大,加速更快,而耗油量低至19.4km/L。
  圖中所見深藍色特別版,為專為東京2020年奧運會而炮製的特別版本,廠方希望這輛新世代的士,可取替現時東京市面的舊款車,屆時可為世界各地遊客提供更舒適的乘車旅程。

  好消息是聽聞JPN Taxi很快便會運來香港發售,估計明年開始大家可以有更安全舒適的新款的士乘坐。

JPN Taxi規格
引擎:1,496c.c.直四LPG引擎+電馬達
馬力:100ps(引擎+馬達)
扭力:11.3kgm(引擎)、17.2kgm(馬達)
傳動:CVT無段變速,前驅
尺碼:4,400×1,695×1,750mm
耗油量:19.4km/L
日本售價:約328萬至350萬日圓(未連稅)
網址:http://toyota.jp/jpntaxi

文、圖:彭志揚(東京)

●尾箱基本容量達401公升。
●駕駛艙格局像飛機,冷氣控制屏設在右下方。
●後座空間非常寬敞,地台幾近全平坦設計。
●豐田香港代理早前向傳媒廣發新款的士參考圖片。

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