日本全新第二代Leaf綠葉變主角

  日產全新第二代Leaf雖然要數個月後才到港上市,不過代理已率先展開前期宣傳工夫,安排包括《駕駛艙》在內的本地媒體,飛到日本橫濱日產總部,參加廠方舉行的Leaf全球試車活動。

  第二代Leaf造型不及上代前 ,感覺反而更親切。V-motion鬼面罩、Two-tone雙色車身等,有 新世代日產設計特色。
  車身體積全面擴展,前後乘坐空間均寬敞,布置簡單實用,中控台7吋觸控屏幕及數碼儀表板可監控各個系統,車子具備自動泊車連IAVM環迴鏡頭顯示。

  球狀「波棍」前方設置全新e-Pedal掣,啟動後可以只用油門控制開行及停車,完全放開油門車便自動停定。筆者起初並不習慣,但熟練後大感方便,尤其塞車時右腳不用控制煞車踏板,減少疲累。

●廠方同時在發布會透露未來新車大計。
●日產橫濱總部旗艦店,展出不同包裝新Leaf。

  按下 盤右方藍色掣可啟用ProPilot自動駕駛輔助功能,車子在30km/h至100km/h行車可自動與前車保持特定距離,甚至自動停車再開行, 盤也可自動轉向,把車保持於行車 內。

  新車較上代好力,加速反應快捷,操控也夠扎實,40kWh鋰電池提供約400公里續航力,充電時間視乎輸入電流,如6kW為8小時、3kW為16小時,最快速模式約40分鐘便可充至八成儲電量。

日產全新第二代Leaf規格
傳動:40kWh鋰電池+電馬達,前驅
馬力:150ps/3,283至9,795rpm
扭力:32.6kgm/0至3,283rpm
尺碼:4,480×1,790×1,540mm
續航距離:400km
充電時間:8至16小時
售價:待定
查詢:合誠汽車/2262 1088

文、圖:William(日本橫濱)

●原廠真皮座椅厚身舒服。
●軸距長2,700mm,後排較上代闊落。
●車廂鋪排很接近傳統汽油掀背車,軚盤右邊藍色掣是Pro-pilot系統開關。
●(上) 原車內置快、慢充電插座及連 綫。 (下) 環迴鏡頭可即時監控車外情況。
●看似傳統的五門掀背車身造型,風阻只有Cd 0.28。

hd