身價三球 GT 63S神級四門超跑

●數碼表板可選擇不同背景,圖為Classic款式儀表。

  身價高達三百萬元的平治AMG GT 63S四門版,加速力極其兇悍,攻彎操控甚至比兩門版更靈活和穩定,表現超越一般高性能房車的範疇。它又可以是一輛豪華舒適到極的平治房車,好像魔術一樣神奇!

  AMG GT 63S兩門和四門版結構截然不同,雖然兩者均配編號M176的4.0 V8雙Turbo引擎,不過兩門版為乾油池設計,而且7速半自動波箱位於車尾,後輪驅動,格式更接近賽車。

  四門版GT底盤源自E-Class/CLS,M176引擎為濕油池格式,馬力及扭力更大,配合前置式全新9前速MCT自動波箱和4Matic+四驅,還有後輪轉向、後軸限滑差速鎖、電子氣壓懸掛等。可能大家會認為四門版表現一定不及兩門版,實情剛好相反,四門版無論加速力或攻彎穩定性都比兩門版有過之而無不及。

後輪轉向 操控靈活
  0至100km/h跟兩門GT R版本同為3.2秒,全速前進感受狂野。最令人佩服是如此龐大沉重的四門房車,在石澳道窄彎馳騁可以出奇地靈活和穩定,後輪轉向、四驅系統和限滑差速器功不可沒。印象中兩門後驅版GT S在石澳激劈很易甩尾,四門版穩如泰山,你可說它過分穩定,但那種安心攻彎感覺,對於一輛高性能房車來說是有需要的。

  四門版另一驚喜是普通Comfort模式行車的舒適度,跟一輛S-Class沒大分別,隔音寧靜,後排比想像中闊落,懸掛不覺很硬。美中不足只是掀背式尾箱空間有點細小,它實質是一輛跑車吧!三百萬元車價聽落誇張,相比同廠AMG E63 S貴逾一百萬元(留意CLS再沒有63系列供應),不過GT 63S感受的確更加超級,身分更加非凡尊貴。

GT 63S 4Matic+規格
引擎:3,982c.c. V8雙Turbo
馬力:639ps/5,500至6,500rpm
扭力:91.7kgm/2,500至4,500rpm
傳動:9速自動波,四驅
尺碼:5,054×1,953×1,455mm
0至100km/h:3.2秒
售價:$2,990,000起
查詢:仁孚行/2895 7339

  文:彭志揚
  圖:William

●?盤左邊按鍵控制懸掛軟硬(上)和響喉啟動(下)。
●原車配置20吋胎軨和強化制動器。

2. 掀背式尾箱空間略嫌較淺。
●後排可選擇獨立兩座(圖)或一排過三座格式,腳位空間很闊落。
●雙連式數碼表板為標準配搭,留意高聳中控台設計像兩門版,波棍位置太後不就手。
●前排配有AMG頂級專用桶椅,備有電控調校功能。
1. 編號M176的4公升V8雙Turbo引擎,輸出639ps馬力和驚人91.7kgm扭力。
3. ?盤設有駕駛模式快捷旋鈕。

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