所屬專欄:
財經專欄
專欄名稱:
國際能源新視野
作者:
王洪源

中國新能源汽車銷售已連續三年高踞全球首位,特斯拉與多個外國電動車製造商亦計劃在中國設立大型電動車工廠。然而,由於2018年新補貼退坡,政策引發的連鎖反應已經顯現。這些改變對於能源需求會產生甚麼樣的影響呢?根據預測,儘管到2040年油氣消費在總能源消費中的比例仍然在50%以上,但未來能源多樣化(如可再生能源)、能源利用效率的提高(如電動汽車...

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當前中美貿易關係緊張,鑒於能源安全和組成的重要性,因此本周我們聚焦在投資液化天然氣 (LNG) 產業的前景。往年中國進口LNG 541億立方米,僅次於日本,超越南韓成為全球第二大LNG進口國。世界LNG貿易增量的40%左右來自中國,這是目前亞洲LNG價格堅挺的原因之一。主要由於中國天然氣儲藏區地質條件較差,開發難度大,開發成本高,產量增長...

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在一個數碼顛覆與快速變化的時代,具備核心技術的傳統重工業能夠支持企業擁有更高的估值和更多投資者的擁戴。這適用於半導體、發展電動汽車的汽車製造商,也包括航運和海洋工程產業。中國海工裝備製造產業經過近十多年的快速發展已取得了長足進展,從接單總量上來看,已經同南韓、新加坡形成三足鼎立之勢,但中國海工裝備製造產業在產品結構、設計研發、總包集成、輔...

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過去一年原油價格持續回升,布倫特原油價格由51.1美元攀升到75美元,上升46.8%。隨着油價的上升,各石油公司開始增加上游資本支出。據穆迪(Moody Investor Service)最新報道,五大國際石油公司埃克森美孚、雪佛龍、皇家殼牌、道達爾和英國石油公司表示要加大上游勘探開發資本投入,預計明年會有5%的資本投入增長。據上周路透社...

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近來投資者的情緒與憂慮多基於去槓桿的衝擊及中美緊張的貿易關係。實際上,海洋工程行業早已演示了最近內地去槓桿化的變化。自2014年底開始的低油價給全球海工裝備市場帶來前所未有的衝擊,行業內的很多企業進入破產保護、被收購和整合,倖存企業也是舉步維艱,大幅度削減開支的同時努力尋求轉型和新的發展方向,例如FPSO市場,整個行業為前期的過度樂觀和過...

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2018年,特朗普政府在能源政策作出大幅改變,幾乎允許所有美國沿海地帶,進行新海上油氣鑽探,包括極圈與東部海牀。美國政府亦宣佈墨西哥灣最大的油氣區塊拍賣,下月將達到3150萬公頃。今年初,包括埃克森美孚和蜆殼等在內的主要石油生產商,也在巴西和墨西哥水域投標需要數十億美元投資的大型海上油氣田。據IHS MARKIT資料顯示,截至六月底,海洋...

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美國繼三月下旬對中國鋼鐵和鋁徵收關稅,進一步從7月6日開始,對中國產品開徵25%進口關稅。世界兩大經濟體間不斷升級的貿易緊張局勢,持續撼動市場。來自歐盟、中國和其他亞洲國家商會和決策者認為,美國的保護主義行動和報復性關稅,對全球經濟增長帶來風險,一些人則擔憂世界貿易放緩可能產生的負面影響,尤其是對於需要大量燃料的海運和貨運業。實際上,儘管...

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6月22日,石油輸出國組織(OPEC)在維也納舉行的會議中達成小量增產協議。隔周,美俄能源部長和石油界巨擘,包括來自雪佛龍、蜆殼及英國石油等大型油企執行長,共聚華府參與美國舉行的2018 World Gas Conference,談論多項議題,當中包括國際能源復甦期開始。由2017年起,OPEC開始執行減產協議和地緣政治擔憂,加上美國對伊...

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