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專欄名稱:
互動逸誌
作者:
林逸

沖繩首里城大火,教我極感震驚及惋惜,因為首里城雖然是一組只有二十多年歷史的重建建築群,卻擁有世界遺產頭銜,現在整組的世界遺產建築群在一夜間便告付諸一炬,當然教人痛心難過。對於首里城,我有幸到訪過兩次,不過都是十多年前的事情了,除對城內許多朱紅色的裝飾及造型漂亮的風獅爺雕塑仍然有點印象外,其他的記憶已極模糊,畢竟沖繩並非我鍾情的日本模樣,一...

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旅遊、豪華名車與動物保育,似乎是風馬牛不相及的事情,不過旅遊業界的好友傳來訊息,上述三者將會在本月月底的阿布達比一級方程式大賽車活動中產生聯繫。原來香港人相當熟悉的捷成洋行及捷成集團(Jebsen & Co),目前的集團「話事人」Markus Jebsen便相當關注自然保育工作,趁着一級方程式大賽車將會在本月三十日假阿布達比舉行賽...

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時光倒流回到十年前,地點是泊在美國佛羅里達州Port Everglades港口的豪華郵輪海洋綠洲號(Oasis of the Seas)船上,作為郵輪史上第一艘突破二十萬噸的超級郵輪,正在登行世界媒體預覽活動的海洋綠洲號,便以世界最大及最新郵輪的美名廣受全球關注。那趟我有幸成為見證歷史的其中一員,記得在船上舉行的新聞發佈會上,有華裔媒體同...

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踏入十月,接連去了日本兩趟,都是較北部的地方,一趟是北海道道東地區,另一趟便是本州最北的青森縣。兩趟旅程,合共在當地住了十一個晚上,有趣是邀請單位雖然各有不同,分別為政府組織及私人機構,可是在其中四個城市、共計九天都是入住連鎖酒店集團Dormy Inn旗下的酒店。對於Dormy Inn品牌能夠獲得雙方青睞,我細想後倒覺相當合理,事緣日方邀...

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「魚翅」航空的服務水準近年備受批評,作為這家公司的飛行常客,確實感到變成「壞魚翅」的情況,事出絕非無因。好像早前從札幌返港,坐的是經濟客位,吃過那個「所謂」飛機餐後便到洗手間方便一下,及後返回座位,發現通道正被餐車堵住,對此情況我當然理解,便默默待在一旁等候空中服務員侍餐,滿以為那位空中服務員完成一輪侍餐程序後,會把餐車略為後移一行讓我坐...

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這趟因為深夜飛抵東京羽田,決定住在鄰近機場的蒲田,這是我到訪東京以來,第一次住在當地,感覺相當良好。蒲田這個地方,原來有三條不同鐵路行經,包括JR、京急及東急電鐵,是個非常方便的地區。當中京急電鐵主要連接羽田機場、品川及橫濱等地,加上尾班車開零時二十幾分,就是午夜飛抵當地,大概十分鐘車程便可在酒店安頓休息。JR方面,由於蒲田是JR都區內一...

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提起東京的銀座,你可能立時想起那個名店林立、遊人如鯽的地區,不過在東京,銀座原來絕非只得這處,除卻因有不少貓咪出沒而廣為人知的谷中銀座,還有砂町銀座、十条銀座及戶越銀座這三大庶民銀座,同樣值得大家一遊。三大庶民銀座中,我覺得跟品川相距不太遠的戶越銀座最精采,一來有地鐵及東急兩線鐵路列車直達,交通方便;二來長約一點三公里、可細分為東、西兩段...

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早陣子匆匆到了東京一趟,抵埗機場選在羽田,全因由此「入城」總較由成田往返省時方便。由於這趟想好好在晚上睡一覺,我便捨棄了慣坐的「紅眼航班」,改乘傍晚由香港出發的班次並訂好當地酒店,以便翌日一覺醒來便能精力充沛地開展觀光行程,可是過程中原來也有不少事項需要注意的呢!由於航班抵達羽田的預定時間為晚上十一時半(當天在十一時已抵達),事前找酒店時...

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今天十月一日,除是中國國慶日,也是日本的加稅日,當地的消費稅稅率,會由本來的八個巴仙調升至十個巴仙,日本的消費行業對此都嚴陣以待,畢竟加稅會對經濟及民生構成怎樣的影響,實在未能預計。不過對我等遊客來說,不論是住宿、購物及飲食,都難免會因稅率調升而構成一定程度的費用增加。事實上,在加稅前夕,日本不少店舖都以「加稅前」作為口號作出推廣,希望吸...

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這幾個月行色匆匆,從東京回來不久,又要到上海跑一趟,只是跟六月初到當地試坐新郵輪海洋光譜號時相比,這趟出發前,便得檢查清楚手機內有沒有「惹人疑惑」的記錄或相片,以免出現不必要的麻煩,也許因我已有一把年紀,加上當天並非穿着黑色衣服,過關時倒見一切如常,沒有被截下來問話,順順利利便入境了。這趟到上海,是應邀出席長江三峽最新、最大郵輪世紀榮耀號...

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因工作關係,我不時都有機會乘坐郵輪在海上逍遙,作為旅遊媒體,比一般郵輪客的優勢是能在船上看得更多及更深入,除對船長室及廚房等地絕不陌生外,甚至走訪過只供員工使用的秘道及機房重地,獲益良多。如果你也想深入認識一艘巨大郵輪的日常運作奧秘,那便不要錯過在無線明珠台(84台)播放的郵輪紀錄片《郵輪樂逍遙》,該片已在上星期開始、一連三個星期五晚上九...

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