所屬專欄:
其他專欄
專欄名稱:
互動逸誌
作者:
林逸

喜愛巴塞隆拿,是因為她是一個很適合作自助遊的旅遊城市,市內的主要旅遊景點,基本上單憑徒步已能遊遍,況且還有完善的地鐵及觀光巴士系統,更重要是縱使「打的」,車費也在合理水平內,不會予人提心吊膽的感覺,所以大家只要小心謹慎,沒給扒手集團機會破壞了好心情,巴塞隆拿始終仍是歐遊的其中一片樂土。以我這趟旅程為例,數天主要都在城中最古老的哥德區的橫街...

詳細

這趟到巴塞隆拿,城中四大最具人氣的高第建築中,只匆匆遊過聖家堂,其餘的奎爾公園,以及由我下榻酒店信步可達的米拉之家及巴特婁之家,悉數沒有到訪,始終我是舊地重遊,上述景點其實早已到過兩、三遍,雖說米拉之家晚上在屋頂增設投影秀,還是吸引不到我再次入場,反而是仍在努力構建中的聖家堂,每次來訪都會發現有些新的東西,雖然只能騰出個多小時參觀,時間也...

詳細

這趟到巴塞隆拿,首兩晚住在船上,下船後逗留的三晚則下榻市中心區酒店,為的是好好深入認識一下巴塞隆拿的風土人情,結果三天下來,每日早出晚歸,主要以徒步方式來細味這個城市的氣息,全程只坐了兩程地鐵,沒坐觀光巴士,也沒乘的士,是我多次到訪這個城市以來的一項紀錄呢!作了這種漫遊形式的決定,其實也經過一番思量,畢竟巴塞隆拿扒手猖獗惡名遠播,我自己也...

詳細

四月工作忙碌,從巴塞隆拿返抵香港後,翌日早上又出席了新加坡航空在香港舉行的全新A380客艙介紹會,對這系列以新貌示人的新航A380客艙,我並不感到陌生,畢竟大約半年前已在獅城的發佈會上率先見識過,這趟在本地再看一趟,實在有點與老朋友再遇的感覺。原來今年剛好是新航服務香港的六十周年,一直以來,新航都極重視香港市場,好像早在一九八九年便成為本...

詳細

全球最大郵輪海洋交響號(Symphony of the Seas)已經在上星期六正式於西班牙巴塞隆拿啟航,這趟我有機會比一眾客人早兩天先睹為快,心情當然大興奮。船上的整體佈局,跟其綠洲系列的海洋綠洲號、海洋魅麗號及海洋和悅號其實大同小異,也集合上述船隻的特色及引入如海洋量子號的機械人酒吧等焦點設施而成,當然極具吸引力。下榻船上的兩天,就是...

詳細

再一次飛到巴塞隆拿,為的是預覽全球最大、最新的豪華郵輪海洋交響號(Symphony of the Seas)有多厲害。海洋交響號,是皇家加勒比國際遊輪的最新成員,也是該公司旗下綠洲(Oasis)系列郵輪的一員。說起綠洲系列,對郵輪旅遊有點認識的朋友,想必知道就是以海洋綠洲號(Oasis of the Seas)為首的幾艘排水量約二十二萬噸...

詳細

上星期五及六,是香港郵輪史上值得紀念的一天,因為擁有一百七十七年歷史的英國豪華郵輪品牌Cunard Line(皇后郵輪),首次在同一時間有兩艘郵輪來到香港,並一起在啟德郵輪碼頭停留一晚。這趟訪港的是排水量約十五萬噸、可載客約二千七百人的瑪麗皇后二號(Queen Mary 2),以及排水量約九萬噸、可載客約二千人的伊利沙伯皇后號(Queen...

詳細

乘坐「瑞風」列車的旅行團最貴收十六萬多港元,創下最豪日本團紀錄,相信大家都想知道「瑞風」究竟有甚麼特色,今日便為大家一一道來。「瑞風」(Mizukaze),是JR西日本鐵道公司最新的豪華觀光列車,它是享負盛名的Twilight Express寢台列車的最新一代。取名「瑞風」,是希望為瑞穗之國日本帶來象徵幸福及好運的豐潤之風,所以這輛以「復...

詳細

根據日本國家旅遊局公佈的統計數字,去年全年訪日的香港人數目突破二百二十三萬人次,比前年的接近一百八十四萬人次勁升逾兩成一,再創有史以來的新高。香港人對日本的鍾愛,造就出一股東瀛自由行熱之餘,就是豪華團隊同樣「有價有市」,記得早年名嘴蔡瀾帶領的日本美食團,五、六萬元的團費雖令人嘩然,仍有許多捧場客,及後由「瀛遊達人」禤國全這位東瀛遊老闆親自...

詳細

早前趁着留港的日子,看了一個很精采的攝影展,主題是「瀕危的地球」(A Fragile Planet),拍攝這系列照片的,就是屢獲殊榮的《國家地理雜誌》(《National Geographic》)攝影師Keith Ladzinski。攝影展在專為客人度身安排奢華旅遊行程的Jacada Travel香港辦事處的The Haven by Ja...

詳細

請恕我直言及無禮,對於日本早前公佈的二○二○年東京奧運及殘奧吉祥物的設計選擇,我實在難以接受,因為那款據稱有點「未來感」的設計,在我看來不但感受不到任何東瀛特色,更是毫不可愛,只是當看到另外的兩組選項,我立時明白獲選者因何能夠勝出,因為其他兩組實在更為不濟呢!日本這個動漫大國,吉祥物的數目之多,絕對是超乎大家的想像,最記得有一年應邀到青森...

詳細

熱門:葉Sir食經 Executive日記 巴士的點評

hd