股海風雲——深高速破五窮六絕魔咒

  五窮月之初,筆者當時認為五月能逆流而上的個股,值得看高一線,有條件破解五窮六絕的魔咒,毋須等待七翻身,已可升足三個月,並特別提及深圳高速公路(548)及粵海投資(270)兩股,因股票有周期慣性,去年如此,今年歷史重演機會大增,至今七月交易日只剩八日,足以證明上述兩股大致可完成任務,交出去年相若表現,破解魔咒逆市上升!

  深高速五月初至今累升7.9%,粵投更累漲13.2%,除非七月下旬大市突然走樣,否則連升三個月應可達標。論升幅,深高速稍遜於粵投,但無論從技術走勢或基本因素分析,對深高速後勁更為看好,應有條件以高收姿態結束七月走勢,甚至可延續至八月底公佈中期業績之時。

牛陣正盛可闖10元關

  深高速2018年盈利大增1.5倍至34.4億元人民幣,的確傲視同業,雖然其中包含更新項目拆遷補償收益及轉讓附屬公司股權債權所產生的投資收益,但扣除此等因素,淨利潤仍有23.55%增長。集團2019年首季盈利增加17.7%,至4.67億元人民幣,即使其餘三季都再無特殊收益,保守估計仍可取得19億元人民幣利潤,經營溢利保持穩定增長,足以支持股價長期向好,屢創高峰可期!

  深高速現價市盈率5.3倍,較同業平均市盈率11.1倍有52%折讓,即使預測市盈率可能調整為9倍,仍比平均往績市盈率有所折讓,這個優勢非現價市盈率21.7倍的粵投可比。

  再看股價走勢,深高速平均線牛陣正盛,但9RSI只站在46,反映經徘徊於目前高位一個月後,已消化獲利貨源,距離下次超買頗遠,單計供求因素,足以推動股價突破10元大關,向2005年上市以來新高峰推進。

  粵投現時則十分接近超買區,反映長期走勢的月線圖,9RSI亦已觸及80極超買水平,相信須稍作整固,才可挑戰更高水平。目前大市能否排除各種內憂外患因素,向三萬大關進發仍屬未知數,但看深高速走勢與經營進度,未來一兩個月仍可跑贏大市!

雷雨

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