所屬專欄:
財經專欄
專欄名稱:
北漂見聞
作者:
朱小新

確定中國未來最高領導層更替的中共「十九大」即將開幕。會前當局「維穩」措施不斷升級,由此前的封鎖代理伺服器(VPN),到日前的全面封鎖即時通訊工具WhatsApp。據筆者了解,全國各地曾時不時出現間歇性互聯網「故障」,雖然真相仍不明,卻不得不讓人覺得背後似有當局故意為之,以封鎖網絡進行「終極維穩」的嫌疑。筆者昨晨見到上海一名朋友抱怨,其所在...

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剛過去的內地國慶長假由於恰逢中秋,比以往多出一天假期,形成長達八天的「超級黃金周」,帶動了又一波內地居民境外消費熱潮。然而,不同往年的是,今年的黃金周假期,讓已在內地大行其道的移動支付衝出國門。近日在網絡流傳的一篇文章,指一位日本手信店主在當地的網上討論區發帖,求助如何開通「支付寶」。文章引述店主稱,最近中國客人常詢問能否使用支付寶,儘管...

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中共「十九大」即將於本月中旬召開,為了確保會議前夕的「安定團結」(即無反對聲音),內地當局近期明顯收緊了言論空間,尤其加強了對互聯網的控制。在此環境下,港人最常用的即時通訊工具WhatsApp在內地亦被封鎖。據報道,九月中旬開始,WhatsApp已接連出現故障,包括延遲收到或送出文字短訊,發送語、圖片和視頻文件失敗等。這已是繼facebo...

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「共享單車」不僅愈來愈成為資源集中投入與浪費的重災區,甚至已經變成一門可以特許經營的生意,又一個資本冒險的遊戲,將其原有的「紅利」逐步榨乾。內地傳媒日前揭露,如今在網上隨便一搜,就會跳出一串共享單車加盟廣告,其中雖然多為不知名的品牌,但廣告的內容均指共享單車低投入、高回報、模式簡單、回本期快等。讓人彷彿覺得這是一個暴利行業。有的共享單車平...

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自從去年起,象徵環保、健康、低成本出行方式的「共享單車」,開始在內地風行。然而事隔一年後,服務提供商大量投放單車、單車亂停放阻街、單車損壞棄置率高等問題,讓該行業迅速飽和,不僅「紅利」迅速耗盡,更甚至成為了社會的負擔。今年7月份起,杭州市政府率先約談九家共用單車平台,禁止新增單車;不久後福州、鄭州、南京、深圳、上海等地陸續開始限制新增單車...

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共享汽車的體驗雖好,一項致命的瓶頸,讓其前景堪憂,即係車輛供應不足。筆者通過搜尋車輛的App發現,每日朝早返工,屋企附近幾乎都找不到可用車輛,大部份車輛都泊在寫字樓區;夜晚放工時則相反,寫字附近步行距離都無車可用,大部份的車已經四散於城市的各個角落。共享汽車畢竟不像單車,能夠快速大批量生產,不計成本地隨意放置街邊,更不用說汽車需要入油(電...

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筆者不久前雖然曾提到,「共享汽車」或成內地共享經濟的下一個潮流,惟對此只是審慎樂觀,直到近期在北京體驗了某平台提供的相關服務。該平台的與眾不同之處,首先在於供使用汽車均為貨真價實的寶馬(BMW)和奧迪(Audi),而不像其他同業大多數只能提供類似「Smart」或比亞迪等級數、價格10萬元(人民幣,下同)樓下的車型。第二,該平台標榜的服務模...

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「無現金支付」與「非現金(無現鈔)支付」,在根本上是兩個概念,現金廣義上不僅指流通中的銀紙,亦包括銀行存款。如香港的「八達通」亦是後者,其背後仍需要用現金作為支撐。內地的移動支付盛行,筆者現時在北京出街完全毋須帶銀包,只要電量充足,就能夠做到一部智能手機走天涯。這是否標誌着祖國已能夠逐步進入「無(非)現金社會」?事實上,一個社會能否消滅現...

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筆者早前的專欄曾提到,內地社會隨著移動互聯網和智能手機的普及,移動支付迅速普及且已領先全球,「無現金」時代彷彿已悄然而至。成就這場變革的兩大科技公司騰訊與阿里,旗下的微信支付與支付寶於本月初雙雙推出「無現金日」和「無現金周」,與各大零售商戶合作,提供現金回贈、消費折扣和抽獎等優惠,鼓勵消費者實踐這種環保、智慧的生活方式。外來的蘋果公司也在...

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過去十幾年,內地樓市長升長有,中央和地方政府多次重拳調控都收效甚微,坊間有所謂的「愈調控愈升」的預期。然而,最近有一線城市推出的樓市新政,卻讓筆者覺得眼前一亮。首先是廣州市政府發佈了加快發展住房租賃市場的方案,提出了中國自從1990年代商品房改革以來最大膽的一項措施:「租購同權」。換言之,租屋住的家庭日後在當地將享有和業主同等享受公共服務...

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筆者上周曾提到,內地八成以上的戶外音樂節「旺丁不旺財」,究其原因主要來自三方面:票房收入不理想、製作成本攀升和票販猖獗。以筆者剛去過的河北省張北縣為例,7月底為期三天的音樂節,先後湧入的參與者多達35萬人次,幾乎相當於當地的人口總規模(37萬)。然而,音樂節票價盛惠300元(人民幣,下同),真正買飛進入內場的人數或許只有三分之一。有不少人...

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