所屬專欄:
財經專欄
專欄名稱:
恒聲集
作者:
李秀恒

高鐵、支付寶、共享單車和網購,被譽為中國現代四大發明。其中高鐵、支付寶及網購,對提升人民生活質素有目共睹;但共享單車發展至今,卻是毀譽參半。香港早前曾引入共享單車,但很快便敗退收場,箇中原因實在值得探討。共享單車原先概念良好,若能有效管理,可以方便市民最後一公里接駁出行,既環保又便民。可是由於環境配套和治理未能配合,加上行業無序發展,企業...

詳細

港交所月前宣佈上市改革生效後,即傳來小米申請來港上市,並有多家「獨角獸」主動叩門,可說反應良好。猶記得,去年十二月,港交所透露將會推行一系列的改革,準備接納「同股不同權架構」及「未盈利公司」上市之後,筆者曾在本欄撰文,標題是︰「上市改革愈快愈好」。當時,港交所正準備進行第二輪諮詢,市場人士估計諮詢後還要調整法律、再加上各種審批等程序,料需...

詳細

財政司司長陳茂波在今年《財政預算案》提出,將報關費封頂,最高上限定於200元,以提升香港貿易樞紐優勢。政府上星期向立法會預告,打算按預算案意思建議修訂《進出口(登記)規例》,於本月稍後時間把議案提交立法會,按照「先審議、後訂立」程序審批。若議案在今個立法年度內獲得通過,新措施便可於今年八月生效。工商界對此表示歡迎,筆者也認為十分高招,因為...

詳細

中國人做生意,一向都是抱着「以和為貴」,明白到「和氣生財」的道理,所以中方一直都不希望與美國發生貿易戰。很難得中美雙方兩周前才剛發表「停火」的協議,但相隔僅十天,白宮竟再次揮動關稅大棒,宣稱「將對從中國進口的價值五百億美元的科技產品徵收百分之二十五關稅」,其中包括與「中國製造二○二五」計劃相關的商品。「樹欲靜而風不息」,用這句話來形容現時...

詳細

以往內地一線城市排名次序是「北、上、廣、深」,即北京、上海、廣州和深圳。最近,內地第一財經雜誌發佈了一份根據商業資源聚集度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性來評審的最新城市排名榜,把四個一線城市增加至五個,依次是「上、北、深、廣、莞(東莞)」。這個新榜有幾點值得留意,首先是東莞首次被納入國家一線城市行列;其次是排名次序...

詳細

一星期前,筆者才在本欄表示,對於中美貿易争端,很認同股神巴菲特在巴郡股東會中答問時的見解︰「兩個最聰明、最具智慧的國家,絕對不會做一些非常愚蠢的決定。」言猶在耳,中美兩國便即發表聯合聲明,公佈雙方已達成六點共識,不打貿易戰,並停止互相加徵關稅。儘管結果確如所料,不過劇情發展之快,反倒有點令人意外。對於今次中美能夠迅速發表停戰聲明,有些評論...

詳細

日前在本欄談到中國與大馬在「一帶一路」合作項目取得良好的進展,至於與印尼的合作關係,亦愈來愈鞏固。李克強總理於上周訪問印尼,兩國便發表了共有十九項內容的聯合聲明,同意在全面戰略夥伴關係框架下加強雙邊、地區和國際合作;將不斷深化貿易、基礎設施、產能、工業、投融資等經貿重點領域合作,支持電子商務和互聯網經濟等新興領域合作;加強電力、油氣、煤炭...

詳細

筆者為了準備出版一本《帶.路》攝影集,最近專程往馬來西亞「補相」。雖然筆者早前已知道馬國是最早響應「一帶一路」倡議國家之一,但經過此行了解,才發現中馬兩國圍繞「一帶一路」合作,原來早已遍地開花。雙子塔是吉隆坡地標,目前仍是大馬最高建築物,不過今年底將會讓位予「106交易塔」(The Exchange 106)。交易塔坐落於吉隆坡敦拉薩國際...

詳細

中美貿易談判第一回合,沒有甚麼成果是預料之中。不過,在這個回合,讓世人看到美方是如何「獅子開大口」,如何強人所難,以及如何霸道,對中方來說,反而可以省回不少唇舌。有評論認為,如果按美方開出的條件,中方是沒可能答允和做到的,最終中美貿易戰不可避免。不過,筆者卻認同股神巴菲特的見解,他最近在巴郡股東會中被問到怎看中美貿易爭端,其回應是:「兩個...

詳細

每逢五一勞動節,勞工團體都會趁此發起遊行,為勞工界發聲。今年亦不例外,多個勞工團體都在五一上街,提出各種各樣訴求,包括「反對輸入外勞」、「取消強積金對沖」、「早日制定標準工時」、「反對外判制度」、「保障殘疾人士就業」以及「爭取14周全薪產假」等。筆者也曾打過工,很清楚打工仔對生活朝不保夕擔憂,明白打工仔「出咗半斤力,想話攞番足八両」心態,...

詳細

本欄日前談到上海國際能源交易中心推出以人民幣結算的原油期貨,雖然是打破了石油美元攏斷局面,但要撼動美元霸主地位,仍是長路漫漫,非一朝一夕可致。不過,對於香港作為境外最大離岸人民幣中心角色來說,石油人民幣的出現,正好帶來難得的契機,可把香港的金融優勢盡情發揮。須知道,上海原油期貨是向全球投資者開放的,最大特點是以「國際平台、人民幣計價、淨價...

詳細

熱門:葉Sir食經 Executive日記 巴士的點評

hd