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專欄名稱:
車情車趣
作者:
彭志揚

最近好多人問我對於「香港需要賽車場」的意見,我並不反對在香港建立一個試車場或賽車場,不過作為一位香港市民、車主和納稅人,我認為香港現在最需要的不是賽車場,而是停車場。如果香港(新一屆)政府打算花費一百幾十億元建設賽車場的話,我寧願他們用這筆錢先在中環、銅鑼灣、旺角、尖沙咀四個核心地帶,建立十至二十層高的大型公眾停車場,每小時收費約$15至...

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法拉利現在成為獨立上市公司,不再屬於意大利FCA集團旗下,身份今時唔同往日。廠方剛於本月初公開了2016年全年業績,去年法拉利交付8,014輛新車(較2015年上升5%)創下歷史新高,淨利潤增長9%至31億歐羅。去年交付量增長最強地區依次為EMEA(包括歐洲、中東、非洲,升7.7%),其次是亞太區(包括日本、澳洲及東南亞,升3.3%)、美...

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奧迪上周在港推出全新Q2,令人驚喜是Audi HK董事總經理在發佈會宣佈,4月起將推出Online Store,提供網上買車服務,而圖中所見的Q2 Edition#1特別版,據知只限在網上訂購,相當有話題性。許多本地汽車代理業界人士仍然認為,網上賣車在香港行不通,因為地方細,大部份準買家都樂意走到陳列室看看實物,然後才簽合約。不過,「去陳...

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今年瑞士日內瓦車展矚目超跑新車極多,不過當中一款由德國Ruf自家炮製的CTR 2017復刻版「波子」(圖),叫筆者另眼相看。相信許多人都知,Ruf是老牌保時捷改裝專家,1987年曾經推出一輛CTR Yellow Bird超勁版本911而聲名大噪。事隔三十年,Ruf決定來個復刻紀念,令人驚訝是新作雖然貌似911(964型),但無論全碳纖維車...

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筆者一向是手波車擁護者,可惜現今真正好玩的手波車選擇很少,而最重要是近年駕駛環境(特別是香港)愈來愈不利於手波車,不論市區或公路都常常塞車,每天駕着手波跑車代步實在是受苦多過享樂。作為一位Petro-head忠實車迷,我認為現在最佳組合,是以一輛自動波SUV(或電動車)作日常代步,同時擁有一輛原始手波老爺車(或電單車),作為假日駕駛享樂之...

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近年在不少國際車展上,都見到廠商設有「虛擬體驗」專區,參觀者只需戴上VR眼罩及音響耳筒,便能超越時空進入另一個世界,可在短短兩、三分鐘,以立體角度欣賞到不同新車的特色,甚至感受到其速度表現,雖然部份人看罷可能頭暈眼花,但不失為迎合潮流的宣傳新嘗試。VR技術發展迅速,據知新一代賽車模擬訓練器也可接駁VR,加強駕駛真實感。再過三幾年,可能大家...

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近年本地柴油私家車銷量不俗,雖然整體受歡迎程度仍遠遠落後於汽油車甚至電動車,不過對於每天需要長途駕駛代步的人士,柴油車受惠低油耗和低油價兩大優點,可說是不二之選。筆者身邊幾位駕駛新款柴油私家車如寶馬X1d、起亞Sorento Diesel或平治C220d的朋友表示,連同油卡折扣優惠,日常實際每公里油費只約$0.4,對於傳統汽油引擎車款來說...

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上周日大清早,跟相識逾二十年的老闆級車壇朋友Morning Drive早餐聚會,席間有幸試駕了他的「新寵」911R,感受當然興奮。據聞911R全港只有約五輛配額(全球911輛),問題不在於其324萬港元車價,而是買家必先擁有918 Spyder才獲資格認購。新車正式曝光前,全球配額已被認購一空,名副其實有錢都買不到,一車難求。聽說現時91...

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4月起本地電動私家車需要繳付首次登記稅,雖然可享最高$97,500稅額寬減優惠,不過各款電動車價格難免要調高,打擊最大當然是六、七十萬港元以上的貴價車款。那些現價三十萬港元或以下的電動車款,才不受加稅影響,但市面上這個價格的電動車選擇甚少。如今電動車跟傳統汽油車在相對公平環境下競爭,很多人問Tesla會因此而「玩完」嗎?那要看廠方的策略吧...

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上星期,香港汽車商會(MTA)新任主席麥嘉昌,連同新一屆委員會見傳媒,並透露了該會今年動向。相信未必太多車主認識MTA這個會,那是1958年成立、現由本地48家汽車品牌代理商所組成的機構,身份是作為車主、政府、車廠三方面的溝通橋樑,例如跟政府一起制定輸港汽車(包括貨車)規格,以及向車廠或政府反映香港車主們素求等。MTA形象一向低調,較少接...

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財爺陳茂波上周三(2月22日)在財政預算案宣佈電動車「新辣招」,今年4月起電動車也要繳付首次登記稅(計算跟汽油車相同),不過可享最高$97,500寬減款額,新招似乎是針對貴價電動車而來,避免市場壟斷。 對於在當日早上11時預算案宣讀前已落訂認購及輪候交付電動車人士,卻不受新條例影響。不過據知連日來市面差不多所有電動車現貨已被掃清,很多人...

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