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專欄名稱:
車情車趣
作者:
彭志揚

上周出席奧迪兩款RS新車發佈會,筆者跟奧迪香港董事總經理Lothar Korn談到跑車未來發展,大家都很擔心奧迪經典五汽缸引擎傳統,可能會在未來幾年壽終正寢!Lothar作為一位汽車發燒友,以及曾經是Audi Sport(前稱Quattro GmbH)部門全球Sales & Marketing主管,他直言如果純粹以數字或效率衡量,...

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日前收到《2020東京改裝車展》主辦單位的感謝採訪電郵,從中得知今屆三天展覽(於千葉縣海濱幕張國際展示場)共有336,060人次入場參觀,刷新了歷屆紀錄,數字令不少廠商或店長感到驚訝,誰說日本改裝車熱潮冷卻?原來今年展覽出展車數量只有800輛,相比去年少了106輛。車輛少了,觀眾卻有增加!今年獲觀眾選為全場最矚目改裝車,包括圖中由HKS改...

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今天筆者再想講一下上周參觀今年東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)所見所聞,現場見到不少來自香港、中國內地、泰國和歐美改裝店老闆,他們除了跟不同零件商傾生意索取新產品資訊之外,也不忙四處尋寶,例如看看有沒有日本JDM古董車可以收購,又或大手購入不同品牌推出的精品服飾等,見他們一袋二袋去Shopping咁款,非常滿足。其中一間二...

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昨天筆者在本欄說過相隔近廿年再次來參觀東京改裝車展,心情是莫名其妙的興奮,而且覺得非常精采。即使我這廿年來一直有採訪其他外國車展,可惜愈來愈覺得傳統國際車展存在價值很低,因為網上即時資訊發達,車廠可直接在網上發表新車而取得相同效果,最重要是可更慳錢。我發覺近年很多牌子都沒有花太多精神去搞好國際車展,反而落足心機和資源投入如美國SEMA、東...

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上星期放假去日本不忙工作,自己撇下老婆(幸好她可去海濱幕張的Outlet掃貨!)參觀了半天東京改裝車展(Tokyo Auto Salon 2020)。說來有趣,小弟對上一次來觀展,大概是1999年,即是廿一年前了,還記得那個年代日本車改裝生意暢旺,每屆東京改裝車展都非常精采熱鬧。雖然很多人都說近年改裝車展今非惜比,但我在短短三個小時行完共...

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日前出席賓利新車預覽會,席間大昌行汽車集團主管陳勤華(Kenneth,圖左三),率領旗下五個汽車部門包括賓利、奧迪、本田、日產及大昌行易手車的主管及市場部要員,一同會見傳媒。Kenneth直言2019年車市經歷不少困難,不過仍能維持18%私家車市場佔有率,而大昌行車主會會員數量多達十萬人。展望2020年,Kenneth透露大昌行集團落實私...

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踏入新一年,《駕駛艙》網上平台將會來一點新變動,目標是拓闊一點視野,除了汽車相關內容,我們還會嘗試集合副刊團隊不同組別成員的專業知識,加入新元素內容,例如Gadgets數碼產品如手機、相機、航拍機,以及一些潮流資訊如波鞋、潮物等新消息,估計很多車主同時是手機控、相機控、波鞋控、手錶控,希望大家可通過《駕駛艙》這個平台交流多些玩物心得。又或...

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說來有趣,上月參觀過法拉利代理位於葵涌的七萬方呎億元打造售後中心,席間售後服務中心經理Craig Glew問我最喜愛哪款法拉利,這條問題我直至一個月後今天仍然答不出!同場很多同業行家可以即時答到例如F40、F50、BB512、Testarossa,因為這些都是他們兒時貼在牀頭海報的主角。上述幾款車的而且確是法拉利經典代表作,可惜我未有開過...

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祝大家新年進步,玩車愉快!踏入2020年,相信各位最關注是今年運程,賣個關子,我們《駕駛艙》社交網站平台本周五(1月3日)播出的「車壇龍門陣」節目,請來堪輿學家麥玲玲(右三),為各位講解今年駕駛要注意事項,歡迎大家免費登入收看!筆者當日收到一個好消息和一個壞消息,好消息是玲玲師傅叫我換過部車,何解?哦,原來今年我有可能會花許多錢在自己的車...

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上星期終於有機會參觀法拉利香港代理Blackbird Concessionaires位於葵涌的七萬方呎售後中心,早前已聽聞這個「神秘基地」花了近億元打造,果然歎為觀止,整個工作坊甚至比意大利Marenello法拉利生產線或當地Classiche工場更加整齊乾淨,一塵不染,由LED燈光、吊扇,以至每個維修間的安排和工具等等,都看得出是老闆T...

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上星期去了一天中東Oman,試駕一款英國品牌全新SUV,是不是三個英文字母車款?嗱,我沒說呀,要1月中才能公開。今次活動有別於一般試車,因為所試駕是尚未生產的Prototype「原型車」,廠方今趟只邀請全球三十位車評人,替這款新車在投產前的最後測試階段給予一些意見。這是小弟首次有份參與一款新車的開發過程,並有機會全程跟車廠工程總監一起試車...

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