車情車趣——加細碼機器

 寶馬上周推出搭載1.5公升直三缸Turbo引擎的X1 sDrive18i前驅版($359,900起),成為集團繼218iA小車、MINI Cooper及One之後,另一款配用此三缸慳油引擎的入門車款。奧迪最近也在港推出1公升三缸Turbo引擎的Q2 25TFSI小車,以往「三缸車」多出現在日本660c.c.的K-Car微型車身上,如今歐洲大廠也積極開發這類「加細碼」機器,配合先進變速箱,駕駛感是意想不到的爽快有勁,一反以往三缸乏力欠平衡問題。

  大家可能會發現,新一代1.5 Turbo引擎表現已大勝以前2.0自然吸氣格式,而新派2.0 Turbo引擎可塑性更高,馬力動輒二、三百匹,可完全取代昔日大容積V6或V8的市場位置。對於車廠而言,以同一副偈衍生出不同型號,可大幅減低研發及生產費用,成本效益更高。

彭志揚


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