金融High Tea——港鐵主席避險有一手

        中美貿戰膠着,市場炒作概念過日辰,晶片股同5G概念股拾級而上,中芯國際(981)收升5%,報9.07元;華虹半導體(1347)升7.5%,報16.48元。公用股都係煤氣(003)最叻,逼近20元兼創新高,收報19.7元,升1.4%,估計大戶仲係順手炒除淨送紅股。恒指收報27705點,升48點;國企指數收報10604點,跌30點,成交金額僅764億元。

港鐵與高位僅差2%

  市場近日找尋避險股,當中一隻係半公用半地產嘅港鐵(066),噚日港鐵股東會係主席馬時亨最後一次主持會議,氣氛似乎唔錯,馬時亨任內雖然發生咗紅磡站月台風波,但無礙盈利同股價,小股東似乎都幾滿意。經過一輪波折後,月台炸彈應該拆得八八九九,交棒風險應該大減。港鐵噚日收報48.45元,微跌0.4%,同今年高位49.5元只差2%。

  馬時亨臨別秋波主持股東會,佢不諱言關注今年3月荃灣線測試新信號系統時,兩列列車喺中環站附近發生碰撞事件,已要求管理層嚴肅跟進事件。講到紅磡站工程安全問題,佢坦言工程表現的確不符預期,公司將積極回應,與相關承建方繼續合作,以求盡力改善解決問題。

  陸羽仁早前問過港鐵最高層點睇紅磡站風波,是否已進入尾聲,皆因獨立調查委員會報告確認月台無危險,毋須重新拆卸興建,議員對拆台要求亦收斂,最大風險似乎有平息跡象。港鐵最高層話獨立調查委員會報告結論確係好重要,若然要拆台,咁通車時間同成本都難以控制,現在調查委員會初步報告確認安全,往後委員會工作,好積極投訴的中科唔會參與,相信爆料炸彈應該拆得七七八八。

  問到紅磡站事件會否影響以後港鐵承造新線,最高層坦言公司替政府監工建新線,其實只係捱義氣,根本無錢賺,政府唔搵港鐵監督,可以公開招標搵其他公司做,外國都有例子係成立獨立項目公司建造新線。從港鐵角度,過去幾條新線一齊揹上身,工作量超負荷,吸取呢個教訓,將來最多只可同時做兩條新線。對港鐵而言,發展鐵路必須有補貼,政府只要維持鐵路加地產的補貼模式,港鐵都有角色。事實上,現時鐵路逼爆,當局已在研究在大嶼山、屯門等地起新線,所以未來公司應該仲有發展空間。

  聽完最高層分析,港鐵喺馬時亨時代應該已經清理大部份前朝炸彈,可以重新出發。港鐵近年批出接近兩萬個上蓋單位,未來陸續入帳,條數唔會差,所以時亨哥臨走都送個禮給市民,宣佈延長優惠。拆完港鐵嘅局,你應該明白點解呢隻風波股原來已經走咗入地底,所以出面橫風橫雨都可以避險,吸引到資金去買。

鷹君股價定過抬炸彈

  最後講講鷹君(004)官司,鷹君羅老太百歲爭家產,結果一如預期敗訴。老人家一把年紀仲為錢上公堂,好多時都係為仔女爭,今次都唔例外;不過,法官考慮嘅唔係人情,而係法律,牌面睇老太勝算唔高,所以結果唔令人意外。由於鷹君管理狀況唔會出現改變,估計股價都唔會有咩特別反應,定過抬炸彈。鷹君昨日收報34.05元,升1.6%,以2.4厘回報率計,每股資產帳面值達99元,都算係穩陣一族。

陸羽仁

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