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專欄名稱:
月理萬機
作者:
月理萬機

香港中學文憑考試(HKDSE)將於7月中放榜,相信不少應屆考生已計劃好報讀心儀的大專院校課程,除了傳統的升學選擇外,大家有否考慮加入香港航空業,成為業界生力軍?香港機場管理局去年成立香港國際航空學院,為航空業的持續發展吸引及培育人才,並發展香港成為區域民航培訓中心。針對有意投身航空業的應屆HKDSE考生,香港國際航空學院聯同香港大學專業進...

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環保減廢是企業運作的一大趨勢,社會亦對企業的環保表現日益重視。香港國際機場有超過100間航空公司營運,亦有數百家零售、餐飲商戶全天候為全球各地的旅客提供優質、舒適的服務。在確保商戶服務水平的同時,我們亦積極推動機場同業響應環保、減少浪費。本月初,機場管理局聯同約120家商戶及租戶啟動了第三屆「香港國際機場環境管理表揚計劃」,當中包括零售商...

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對育有年幼子女的打工族來說,如何兼顧家庭與工作是常見的難題。為人父母,特別新手爸媽,上班時定必記掛着小孩,不少人更會透過視像設備不時觀察家中幼小的情況,確保他們得到妥善照顧,這實屬人之常情。對象三歲或以下嬰幼兒為照顧員工需要,機場管理局最近開設企業附設幼兒園,對象為三歲或以下嬰幼兒,為現職機場員工提供嬰幼兒教育及照顧服務,讓員工能安心工作...

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香港國際機場24小時運作無間,每天處理過千班航班,要做到暢順運作,最重要的指標向來都是效率。為了不斷提升服務質素與效率,除了應用先進科技外,我們極之重視員工的經驗及意見。機場管理局不少同事為前線人員,無論是在客運大樓服務旅客、維持飛行區正常運作,抑或是確保水電供應等,他們每天均接觸不同的旅客,或與各相關機構溝通,對機場運作效率及旅客滿意度...

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香港國際機場在即將告別2016年之際收到一份大禮──全年客運量首次突破7000萬人次。面對近年環球經濟不明朗,航空交通需求仍然持續增長,速度甚至比預期快。機場年客運量由2010年至2014年的四年間由5000萬人次增長至6000萬人次,但此後經過短短兩年便再創高峰,達到7000萬人次。為應付不斷攀升的客運量,我們積極提升設施及服務。例如,...

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香港航空業持續發展,如何吸引及培育人才一直是機場管理局和同業念茲在茲的重要課題。機管局自2014年已着力研究成立航空學院,以應付航空業對人才的長遠需求。聯法國辦碩士課程「香港國際航空學院」是本港首間民航培訓學院,目標是從多方面吸納及培訓人才。學院在成立初期將首先透過學校講座、推介活動或夏令營等活動,提升年輕人對航空業的認知,吸引他們投身業...

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未來機場應是甚麼模樣?這是機場營運者經常思考的問題。在創新科技主導世界發展的今天,我認為機場亦勢必走向智能化。本月初,機場管理局舉辦香港國際機場科技創新研討會暨展覽會,集合一眾機場同業及科研公司,探討新科技如何有助完善機場工作流程及旅客體驗。這是我們連續第二年舉辦同類活動,而去年的主題是追蹤科技。機場地廣人多,利用相關技術有助我們掌握各方...

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香港國際機場24小時不停運作,涉及多個範疇,必須時刻準備應對各種突發狀況。按照香港民航處簽發機場牌照規定,香港機場管理局每年必須進行一次大型飛機事故及救援演習,不要小看這個演習,有關安排非常認真。以今年為例,超過1000名來自一百多個機構的代表及志願工作人員參與,部份扮演乘客、接機人士甚至記者,場面迫真。演習於10月19日凌晨兩時開始,模...

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香港國際機場的運作既複雜又瞬息萬變,在這裏工作從來都是挑戰。要確保各項設施運作暢順、航機順利安全升降,全賴七萬多位不同崗位員工的努力和合作。機場亦好比一部複雜精密的機器,由數以百萬計的儀器及零件組成,環環緊扣,當中任何一個部份出現問題,都可能影響機場運作。因此,機場設有一間「急症室」,在那裏工作的故障應變小組24小時候命,隨時到機場不同地...

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香港國際機場上個月踏入18歲,客運大樓隨即展開一連串慶祝活動。大家注目大堂的各項活動及展覽之餘,不要忘記往上一看,一個夥伴自機場啟用以來,一直在客運大樓默默陪伴我們,那就是懸掛在一號客運大樓天花的仿古飛機「沙田精神號」。不少旅客可能以為它只是一件裝飾品,其實她曾於1997年11月,在當時還未啟用的赤鱲角機場進行了一場飛行表演。「沙田精神號...

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這個七月是香港國際機場18歲生日,由現時直至年底,機場安排一連串豐富文化藝術節目,帶來粵劇表演、中西樂演奏,以至繪畫及漫畫展覽等,與眾同樂。眾多展品中,我特別喜歡江啟明老師的畫作。江老師的作品充滿香港情,題材包括昔日富西方建築色彩的半山古堡及郵政總局、反映小巿民生活的九龍城山寨廠及徙置區小販攤檔,以至香港獨特的火山地貌等。他以洗練、細膩的...

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