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財經專欄
專欄名稱:
月理萬機
作者:
月理萬機

香港國際機場24小時運作無間,每天處理過千班航班,要做到暢順運作,最重要的指標向來都是效率。為了不斷提升服務質素與效率,除了應用先進科技外,我們極之重視員工的經驗及意見。機場管理局不少同事為前線人員,無論是在客運大樓服務旅客、維持飛行區正常運作,抑或是確保水電供應等,他們每天均接觸不同的旅客,或與各相關機構溝通,對機場運作效率及旅客滿意度...

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香港國際機場在即將告別2016年之際收到一份大禮──全年客運量首次突破7000萬人次。面對近年環球經濟不明朗,航空交通需求仍然持續增長,速度甚至比預期快。機場年客運量由2010年至2014年的四年間由5000萬人次增長至6000萬人次,但此後經過短短兩年便再創高峰,達到7000萬人次。為應付不斷攀升的客運量,我們積極提升設施及服務。例如,...

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香港航空業持續發展,如何吸引及培育人才一直是機場管理局和同業念茲在茲的重要課題。機管局自2014年已着力研究成立航空學院,以應付航空業對人才的長遠需求。聯法國辦碩士課程「香港國際航空學院」是本港首間民航培訓學院,目標是從多方面吸納及培訓人才。學院在成立初期將首先透過學校講座、推介活動或夏令營等活動,提升年輕人對航空業的認知,吸引他們投身業...

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未來機場應是甚麼模樣?這是機場營運者經常思考的問題。在創新科技主導世界發展的今天,我認為機場亦勢必走向智能化。本月初,機場管理局舉辦香港國際機場科技創新研討會暨展覽會,集合一眾機場同業及科研公司,探討新科技如何有助完善機場工作流程及旅客體驗。這是我們連續第二年舉辦同類活動,而去年的主題是追蹤科技。機場地廣人多,利用相關技術有助我們掌握各方...

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香港國際機場24小時不停運作,涉及多個範疇,必須時刻準備應對各種突發狀況。按照香港民航處簽發機場牌照規定,香港機場管理局每年必須進行一次大型飛機事故及救援演習,不要小看這個演習,有關安排非常認真。以今年為例,超過1000名來自一百多個機構的代表及志願工作人員參與,部份扮演乘客、接機人士甚至記者,場面迫真。演習於10月19日凌晨兩時開始,模...

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香港國際機場的運作既複雜又瞬息萬變,在這裏工作從來都是挑戰。要確保各項設施運作暢順、航機順利安全升降,全賴七萬多位不同崗位員工的努力和合作。機場亦好比一部複雜精密的機器,由數以百萬計的儀器及零件組成,環環緊扣,當中任何一個部份出現問題,都可能影響機場運作。因此,機場設有一間「急症室」,在那裏工作的故障應變小組24小時候命,隨時到機場不同地...

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香港國際機場上個月踏入18歲,客運大樓隨即展開一連串慶祝活動。大家注目大堂的各項活動及展覽之餘,不要忘記往上一看,一個夥伴自機場啟用以來,一直在客運大樓默默陪伴我們,那就是懸掛在一號客運大樓天花的仿古飛機「沙田精神號」。不少旅客可能以為它只是一件裝飾品,其實她曾於1997年11月,在當時還未啟用的赤鱲角機場進行了一場飛行表演。「沙田精神號...

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這個七月是香港國際機場18歲生日,由現時直至年底,機場安排一連串豐富文化藝術節目,帶來粵劇表演、中西樂演奏,以至繪畫及漫畫展覽等,與眾同樂。眾多展品中,我特別喜歡江啟明老師的畫作。江老師的作品充滿香港情,題材包括昔日富西方建築色彩的半山古堡及郵政總局、反映小巿民生活的九龍城山寨廠及徙置區小販攤檔,以至香港獨特的火山地貌等。他以洗練、細膩的...

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踏入暑假旅遊旺季,不少香港人均會結伴親友往世界各地旅遊。然而根據香港天文台早前預測,今年的風季很可能在6月或以後開始,預計進入香港500公里範圍內的熱帶氣旋數目約有四至七個。這意味着旅客在風季出門較大機會遇上阻滯。香港國際機場現時平均每日處理的飛機升降約近1200架次,客運量約193000人次(本年1月至5月數字),是世界其中一個最繁忙的...

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機場管理局職員去年在Canstruction「愛心罐香港2015」罐頭砌建比賽中,憑着參賽作品「雲上」連奪兩獎。最近再下一城,於本年度國際賽事逾1200件作品中脫穎而出,贏得「創辦人紀念獎」。罐頭賽後贈食物銀行這項比賽旨在喚起大眾對全球飢餓問題的關注。參賽隊伍需要用罐頭砌出巨型模型,並在賽後將罐頭贈予本地食物銀行。機管局職員康樂會之所以參...

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位於香港國際機場一號客運大樓以西、總面積達105000平方米的中場客運廊,已於三月全面投入運作。旅客從一號客運大樓乘搭旅客捷運系統,便可輕鬆往返中場客運廊。新客運廊除每年可處理至少1000萬人次的客運量,其建築設計及施工更融入多項環保元素,並獲得香港綠色建築議會「綠建環評」的「暫定金級」認證。客運廊共採用35項環保措施,涵蓋多個範疇,當中...

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