所屬專欄:
財經專欄
專欄名稱:
城市礦山
作者:
朱向東

之前為大家介紹過城市裏幾種「礦山」,如廢金屬、電子廢物和報廢汽車,「廢舊物」潛在價值實在不容小覷,確實是能夠挖出重重驚喜寶藏。其實關於廢舊物回收的有趣資訊還有很多,這周與大家分享一下。不少人都知道電子廢物,特別是舊手機和舊電腦,是蘊含各種可再生資源的「金礦」,然而若您得知中國每年棄置的1億部手機全部得到回收處理的話,可提取近1500公斤黃...

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談起汽車大國,我們可能會先想到中國、美國、德國,再數的話就是日本。其實根據世界汽車組織(OICA)的資料,日本是2016年全球汽車生產量排名第三的國家。目前日本的汽車保有量為約8100萬台,每年的報廢量亦相當高。日本管理廢車回收的主要部門為環境部和經濟產業部,特別關注廢車所帶來的環境污染和重視可再生資源,在對應報廢汽車方面,日本建立了完善...

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德國是汽車之國,其汽車工業已發展到一個很高水平。目前德國常住人口約8200萬,汽車保有量超過4500萬輛,即平均不到兩個人就擁有一輛汽車。因此,無可避免每年產生大量的報廢車輛。作為汽車流通體系的最後一個環節,汽車報廢處理於整個汽車市場和汽車循環使用體系中佔重要地位,是實現循環經濟的必然途徑。今天讓我們一起看看德國廢車回收是怎樣運作的。在德...

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早前跟各位提過,香港每年生產的電子廢物約七萬噸,香港人追求高端科技,生產商不斷推出新產品吸引消費,導致加快電器及電子產品的更換周期。此外,零售商提供的保養期普遍較短,維修服務費用高昂,種種因素令港人傾向更換新機而非維修或再用,因而產生大量電子廢物。為了減少電子廢物對香港環境的影響,立法會於二○一六年三月通過《2016年促進循環再造及妥善處...

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與日俱增的廢舊電器電子含有寶貴的可再生資源,如何運用最有效的技術把「垃圾」當中的「寶物」提煉出來,並在過程中確保對環境產生最少的污染,是一個需要持續關注的重要課題。規範而盡社會責任的企業會把收集到的電子廢物分類,像拆解出電路板,送到符合環保要求的工廠提煉,取回金、銀等貴金屬。譬如擁有成熟練金技術的日本製煉廠設有「再生利用原料對應型冶煉爐」...

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上周跟大家談過了電子廢物處理行業在中國的發展,那麼在國外的情況又怎樣呢? 德國乃目前全球最大的資源回收科技市場,年營收高達六百億歐羅。作為電子廢物管理的模範,德國在回收處理方面已取得很不錯的成績。除了有嚴厲執行的法律、完善且先進的電子廢物處理產業體系,政府更大力教育企業及民眾「循環經濟」的理念、節約能源及減少污染的重要性,使德國人有較高...

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根據中國再生資源回收利用協會掌握的情況,內地九成以上的電子廢物都是由個體戶回收,小作坊處理,已形成一條回收、運輸、分類、拆解、加工提煉以至銷售的完整灰色產業鏈,年產值達千億元人民幣。電子廢棄物實際上是一座「金礦」。調查顯示,目前一噸廢舊線路板,可提取四百克黃金、兩百克銅及其他貴金屬;每噸廢舊手機可以提煉出二百到三百克的黃金、一到三公斤的銀...

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報廢汽車不僅存量大,而且資源價值高。報廢汽車可以通過拆解成可用零部件、廢鋼、廢有色金屬等獲得回收收益,是迴圈經濟上游原材料來源的重要支柱。報廢汽車回收拆解行業發展與汽車行業的發展、汽車保有量等因素密切相關。前瞻產業研究院發佈的《報廢汽車回收行業市場前瞻與投資分析報告》指出,按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6至8%的水準計算,中國汽車報廢高...

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中國的環保回收行業在近年發展蓬勃。除了港人常聽外到的城鎮污水處理和垃圾發電以,還有報廢汽車回收拆解、電子廢物處理、鎳鈷鎢稀有金屬回收再生、工業危廢處理等。現時,城鎮污水處理是中國環保最成熟的板塊之一。中國社科院城市所發表報告指,至2015年,城市污水處理率已達91.9%,在《「十三五」全國城鎮污水處理及再生利用設施建設規劃》中提出,到20...

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根據環保署數字,香港每年產生約七萬噸電子廢物。我們之前所說的城市礦山,在香港的發展又怎樣呢?位於屯門的環保園是政府設立的其中一個廢物處理場,佔地約20公頃,現在環保園內有多家回收商從事回收廢金屬、廢電池、廢電腦設備、廢塑料等業務。環保園配合了政府計劃推行廢電器電子產品生產者責任計劃,以循環回收廢電子產品。相關製造商及進口商要繳付「循環再造...

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黑色金屬主要指鐵及其合金,如鋼、生鐵等。經過冶煉後,鐵所製成的鋼,強度要比原鐵高一千倍。全球兩個主流煉鋼的方式為高爐和電弧爐。使用高爐煉鋼的原材料以鐵礦石和煤炭為主,並使用少量廢鋼。電弧爐煉鋼則以廢鋼作為主要原材料,這將會是新趨勢,可減輕對環境所產生的危害。現時全球有大概七成的鋼是以高爐鑄造的,其餘的以電弧爐為主。過去二、三十年,中國和印...

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