所屬專欄:
財經專欄
專欄名稱:
「豐」馳電掣
作者:
賈若冰

大眾是目前中國保有量最高的汽車品牌,車如其名,是深入民心的國民品牌;包含進口車及國產車在內,汽車陣型涵蓋十多萬至數十萬元的價格區間。大眾深耕中國汽車市場多年,依靠的不僅是品牌影響力與營銷策略,還有高性價比的車型選擇,得以滿足大部份車主的需求。一如既往地大眾的2019年新車規劃,將繼續提供豐富的細分車型選擇,涵蓋SUV和轎車等;同時為配合德...

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凱迪拉克(Cadillac)是美國通用汽車旗下的豪華汽車品牌,主要市場在美國、加拿大和中國,對香港車主而言可能比較陌生。凱迪拉克享有「總統座駕」的美譽,美國總統現役專車便是特製Cadillac One,可見品牌在美國豪華車市場的領導地位。該品牌進入中國市場十六年,在致力打造「新美式豪華」差異化體驗下,近年銷量高歌猛進,已連續五年保持雙位數...

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作為日系豪華車代表的凌志(內地稱雷克薩斯),近年在中國汽車市場的表現讓人刮目相看。凌志屬於純進口品牌,去年在華銷量超過十六萬輛,按年增加百分之二十一,穩居內地純進口汽車品牌的榜首;今年凌志保持強勁走勢,二月份銷量逆市上升百分之四點四,錄得逾一萬三百多輛。面對嚴峻的市場挑戰,凌志未有仿效一些同業採取「以價換量」的做法,加大終端優惠力度以振興...

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中國第一輛國產高級轎車於一九五八年面世,命名為「紅旗」,象徵一個傳奇民族品牌的誕生。去年紅旗汽車在中國銷量突破三萬輛,為這個老牌自主品牌的重新崛起打下堅實基礎。紅旗定下遠大的目標,至二○二○年銷量達十萬輛;二○二五年達三十萬輛;二○三五年達五十萬輛規模,推出十七款車型,致力成為新的中國知名汽車品牌。在紅旗的產品規劃當中,未來車型將分為四大...

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深受中國富豪歡迎的豪華車品牌保時捷,二○一八年在中國銷售表現突出,中國連續四年成為保時捷全球銷量翹楚。在整體車市銷量下滑的背景下,去年新車交付超過八萬輛,按年增加百分之十二,佔其全球銷量三成一,領先於德國和美國兩大市場。為了在中國獲取更大的成功,保時捷並不盲目追求銷量增長,反而更注重長期的品牌建立和產品佈局。保時捷早前宣佈未來十年,將採取...

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中國豪華車市場約七成份額由「BBA」三大德系品牌──平治、寶馬、奧迪──包攬;每年三大巨頭的新車銷量平分秋色,沒有一個品牌獨大,也沒有一個落後。二○一八年寶馬在華銷量達到六十三萬九千輛,按年增加百分之七點七,是該品牌自一九九四年正式進入中國市場以來最好的銷量紀錄。去年寶馬車型在各主要細分市場保持增長,今年該品牌計劃推出二十一款新車,強大陣...

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今年中國豪華車市場持續增長,奧迪一月份在華銷量,比去年同期上升百分之五點一,達六萬四千多輛,創下其史上在華最佳一月份銷量成績。期內主要增長動力來自國產車型,包括A3、A4L和Q2L等。根據規劃,奧迪今年將有十三款新車型在中國市場推出,例如全新國產A6L、電動車e-tron,以及首次引入內地的RS4 Avant和A4 Avant等,陣容龐大...

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中國豪華車市場二○一八年總銷量超過二百八十萬輛,按年增長超過百分之九,市場份額進一步提升至百分之八點九,反映於汽車市場「寒流」中,並無阻擋豪華車品牌大步向前。憑藉深厚的歷史底蘊和高端豪華的品牌形象,平治連同Smart品牌,去年於內地合共交付約六十七點四一萬輛新車,按年增加百分之十點三。在二○一八年上半年,平治品牌表現強勁,首六個月幾乎包攬...

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近日中國汽車市場受新一輪促進汽車消費政策提振,樂觀情緒帶動汽車股一洗頹風。發改委日前頒佈《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》,當中針對汽車消費領域,提出「多措並舉促進汽車消費,更好滿足居民出行需要」。具體措施包括可對農村居民報廢三輪汽車、購買三點五噸及以下貨車,或一點六升及以下排量乘用車,給予適當...

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每年農曆新年前後是汽車經銷商最忙碌的日子。一方面很多車主發了花紅,都希望趁新年前買一輛新車,犒賞自身過去一年的努力,而且開輛新車回老家過年也有面子。經銷商配合需求推出各式各樣的買車優惠,車廠也有新春限定版車款,吸引車主購買。另一方面,內地車主的保養意識愈來愈高,加上汽車保有量巨大,因此春節前也是汽車維修和保養美容的消費高峰期。今年春節前多...

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在中國巨大汽車消費市場支撐下,內地汽車消費理念亦在發生變化。過去家用汽車產品屬於財富、地位象徵,但隨著汽車生產技術提升和人均收入不斷增長,現在汽車已成為人們代步工具;配合國民殷切的旅遊需求,汽車更演變為周末、節假日作為自駕遊的重要工具。民用汽車為出行帶來方便,自駕遊成為新興旅遊方式。根據行業數據,二○一七年中國自駕遊人數達到三十一億人次,...

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