所屬專欄:
財經專欄
專欄名稱:
「豐」馳電掣
作者:
賈若冰

今年凌志(Lexus)在中國的銷售表現令人眼前一亮,在激烈的品牌競爭之中錄得高雙位數的按年銷量增長,繼續穩坐日系豪華車之首的寶座,亦成為傳統德系「ABB」的最有力挑戰者。凌志對汽車售後服務品質的嚴格追求,是品牌在中國市場突圍而出的主要原因。日本的匠人精神成為日本品牌精益求精、秉承優良傳統的代名詞,而現代化生產的凌志,更把匠人精神發揮得淋漓...

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中國市場正經歷消費升級的過程,客人希望得到更優質的服務和產品的需求,是內地消費者的品牌忠誠度偏低的最主要原因。汽車也不例外,根據一家國際市場研究機構的調查,顯示中國汽車消費者再度購買同一品牌的忠誠度正在下降,且大部份受訪者對線下服務體驗並不滿意。事實上,相比海外市場,中國車主的品牌忠誠度一直低於全球水平,可說是一群很難「伺候」的顧客。這樣...

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近年汽車行業高速增長,不論是中國、美國還是歐洲市場,汽車企業都在不同環節上競賽,使車型設計、汽車配件應用及技術提升等方面不斷進步。汽車推陳出新,各種升級配置愈來愈多,可是重量卻變得愈來愈輕,尤其是在豪華汽車品牌身上,輕量化趨勢就更加明顯了。一些顧客不禁會問,汽車這麼輕,還安全嗎?很多年前,汽車以大尺寸、大排量和大重量作招徠,車子愈大愈有面...

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此前提到中國豪華車車主有年輕化趨勢,掌握及滿足他們的喜好和需要,是各大汽車品牌的致勝之道。除了近年大熱的SUV之外,方興未艾的電動車將是未來另一個主要戰場。一來受惠政策對環保及新能源的支持;二來內地很多新建商場和辦公樓都配備了充電設施,為電動車發展提供理想條件,令更多車主願意作出新嘗試。電動化、互聯化、智能化和共享化浪潮正席捲中國汽車市場...

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繼北京和上海後,被視為中國四大車展之一的成都車展,剛剛在八月底至九月上旬舉行,為全國汽車市場「金九銀十」拉開序幕,以迎接全年收穫最豐盛的金秋季節。去年中國豪華車銷量大幅增加,今年繼續保持強勁勢頭。首七個月,全國豪華車銷量排名依然由平治、奧迪和寶馬三大德系車企壟斷,其中平治更取得一成三的驕人增長。這些品牌都在成都車展包攬面積龐大的展位,並率...

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汽車消費的升級浪潮之中,中國購車者的年齡結構年輕化趨勢日益明顯。根據國際市場研究機構的調查結果顯示,八十後和九十後年輕群體,佔總體消費人群約八成。屈指一算,這群介乎十八歲至三十八歲的年輕人,就是推動中國汽車市場持續增長的最大動力。掌握這群消費者的喜好,就能在銷售上獲得成功。綜合分析,他們選購汽車的喜好,大致上可歸納出三大重點。首先,是追求...

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中國作為世界最大汽車消費市場,規模之大甚至可讓個別品牌,僅靠中國市場便能吐氣揚眉。如何滿足中國消費者要求,是各大品牌不斷探索和思考的問題。為了獲得貴客歡心,結合中國消費者需求而設計和開發的「特供車」便應運而生。曾幾何時,在中國汽車市場尚未發展成熟時,特供車被看成是坑人、佔中國消費者便宜的負面詞。不過時至今日,特供車已進化成為「特需車」,是...

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近期中國汽車售後市場相當熱鬧,傳遞着行業前景看好的訊息。事實上,自2014年開始汽車售後市場服務領域迎來自由競爭時代,成為傳統4S經銷商、資本家、甚至是互聯網企業爭相搶佔的超級藍海。目前全國汽車保有量達到2萬多輛,汽車售後市場規模超過萬億級,涵蓋零部件、保養、綜合維修、清潔和美容等方面。互聯網企業的介入引進O2O概念,利用互聯網、倉儲物流...

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近年西安經濟快速增長,產業活動頻繁,居民收入增加,因此西安也開始像其他大城市一樣,面對出行挑戰。西安汽車保有量已突破三百萬輛大關,基於保有量持續上升,政府早前就不符合排放標準的老舊汽車限行徵求意見,藉此紓緩市區交通擠塞及減少廢氣排放等問題。在政府可能推出限行令下,一些車齡較高的汽車,將進入升級換代潮,帶動西安新車購置需求。全國乘用車聯會預...

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再續關於西安現代化產業建設概況,以及未來在國家發展藍圖之中所扮演的角色。作為具有深厚歷史文化底蘊的千年古都,西安近年在經濟和現代化產業發展等方面急起直追。根據今年初國務院發佈的《關中平原城市群發展規劃》,西安正式獲升格為中國第九個國家中心城市,奠定了西安未來的發展路向。所謂國家中心城市,是指處於中國城鎮體系的最高層級、屬於國家戰略要塞的現...

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古稱長安的西安,在中國歷史上建都時間最長、建都朝代最多,是千年華夏文化的發祥地,也是世界四大文明古都之一。此外,西安自然景觀峭拔險峻,西嶽華山、終南山、太白山、驪山等風景名勝各有特色。人文山水、古城新姿互相輝映,構成西安特有的風姿神韻。雖然有着悠久歷史和深厚文化底蘊,但礙於位處內陸,因此自改革開放以來,西安對於外資吸引力,遠不及沿海城市。...

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