所屬專欄:
財經專欄
專欄名稱:
城市故事
作者:
符展成

電車路基本是沿着海岸線而行,只有跑馬地一段自成一角。自從有了沙田馬塲,跑馬地每週就只辦一塲賽事,反而賽道內側的緩跑徑與及中間的多個球塲,幾乎全年無休。年初開始,每周逢二、四早上7時跟友人一起晨跑,鍛煉身體之餘,也認識了不少街坊跑友。1.6公里的緩跑徑,把不同年紀、階層及背景的人串連起來。馬場內的球場非常受歡迎,是一眾足球迷切磋較量的地方。...

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晚上的西港城比較冷清,場內真真假假的老店,以及碩果僅存的古舊外貌,與外面車水馬龍格格不入,欠缺真實感,有回到過去的感覺。走上電車路,看見電車華麗的裝飾,比街上霓虹燈更為耀眼。踏上電車的一刻,猶如置身東方列車。皮製銅釘座椅、白色雲石小餐枱與帶點古典味道的混黃燈光配搭得宜,加上輕音樂以及香檳酒杯,更見高雅。前段是備餐室,廚師正準備各種精緻小食...

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今年筆者參與了夥伴倡自強計劃及市區更生基金兩個基金會工作,服務範圍貼近民生大眾,令筆者對社區有更深入了解之餘,工作亦充滿成就感。兩者工作主要是審批經費,前者支持社企開拓及營運,營運者招聘弱勢社群,提供各種服務及產品,包括花藝、護理、保安、社區導賞等;後者支持改善市區環境,特別是舊區,申請個案範圍廣闊,從社區文化研究、公共空間規劃,到社區設...

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施政報告拋出1700公頃超級東大嶼構想,各界反應激烈,幾天之內,數千人上街高叫口號,媒體出現各種反對聲音。細心觀察,客觀分析的佔少數,口號式、負面猜測式、無限上綱的為多。冷靜思考,其實東大嶼構想二十年前已提出,卻無疾而終。今日政府舊事重提,並且比土地專責小組主席黃遠輝提出的還要多,估計原因有幾:一是任何規劃構想都有多重方案,如果東大嶼填海...

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戈壁四日最大收獲是人。一隊十一人中我只認識兩人,其餘都是新臉孔。四日旅程把來自不同地方的各位放在同一水平線,目標只有一個:前行133公里。有一種大同的味道。大家回到基本,陪伴你的是中午無雲的藍天、晚上的零度氣溫和一身疲憊。平常行走江湖,各有各扮演的角色。回歸自然,解除武裝,真我自然展現,隊友間眼神、笑聲、簡單的肢體動作都心有靈犀,感覺特別...

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筆者經常出差,去過的地方不算少,今次旅程較為特別,需要徒步沙漠過百公里,其中途徑的是絲綢之路起步點敦煌。回想中學畢業「認中關社」,敦煌絲綢之路是個熱門選擇。敦煌位處中國西北最荒蕪地帶,對不太認識內地情況的朋友來說非常神秘。當身處茫茫大漠,除了黃沙烈日及星空,可看的其實不多。平時即使在陌生的城市,方向感都非常好,唯獨在沙漠的四日間,跋涉於戈...

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日前收到紐西蘭商會邀請,與內地專家一同前往新西蘭考察。北京的一眾專家用「碳」為主角,自主研發以農業廢物再生利用,生產生物碳有機肥料,再透過香港公司推介到海外。行程前其實心有疑問,在世界農業大國面前談農業技術,會否班門弄斧?紐西蘭農產業發達,大量農業及林業廢料須設法棄置,少數通過發酵轉化成有機肥,但需時三至四個月才告完成。但專家團帶去的生物...

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「山竹」襲港造成大量破壞,手機媒體洗版,全是颱風消息,連遠在新西蘭的電視台,都以此作頭條新聞。面對號稱今年全球威力最強颱風,政府罕有與30多個部門召開緊急會議。政府近年予人印象是無為被動,見步行步,這次主動出擊嚴陣以待,挽回不少分數。12級風力非同少可,外牆倒塌、玻璃幕牆連環爆破、杏花邨成為澤國等消息,手機即時傳播。充滿電影感的背後,凸顯...

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上海令人印象最深刻的,是東方明珠塔及一眾超高層建築,特別是燈火璀璨的夜景。該區為上海浦東,從經濟發展及國際接軌角度,中國看上海,上海看浦東的說法,所言不虛。浦東城市規模跟香港相若,人口500多萬,面積1200平方公里,經濟活力充沛,產業及內容多元化。中國迪士尼樂園就選址浦東。其中陸家嘴金融中心廣為人知,最突出的上海中心,是全國最高的超高層...

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颱風「飛燕」突襲日本關西,大阪一帶被吹得一塌糊塗,近二百萬戶停電,關西機場頓成澤國,積水高達三米,唯一對外大橋亦被油輪撞毀,電視鏡頭所見,仿如災難電影情節。大阪是亞洲最發達城市之一,面對大自然完全無還手之力,實在讓人震驚。記憶中過往日本颱風不多,但近幾年來數量大增,而且威力驚人。日本對地震防禦性很高,但由於過往颱風不常發生,面對風災雨災,...

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建造多年的高鐵香港段下月通車,香港與內地的連接變得更便捷。一小時車程將涵蓋大部份大灣區城市,城市間的經濟活動、文化交流、旅遊購物等互聯互通將大幅提升。多項大型基建接近完工,包括港珠澳大橋、蓮塘口岸及近期議論紛紛的沙中線。各項大型交通基建差不多同步完成,其實我們面臨多個值得深思的問題。首先,香港與內地連接性迅速提高,流動人口將相應增加。幾年...

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