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2019年1月21日 星期一

首日通車 即現擠塞 繞道出中區 今恐打困籠

中環灣仔繞道昨日早上八時零五分通車,上午大致暢順,但到下午西行線已出事,估計因林士街天橋正進行工程,車輛出繞道西行出口,須改道入中環轉往西環或西隧;加上西行出口三線收窄為兩線,司機要減速,交通出現樽頸位;昨午三時許至五時前,車龍排至管道內。運輸署昨午三時許緊急呼籲市民改行告士打道,夏慤道及干諾道中前往西區或西區海底隧道。 耗資三百六十億元興建、工程歷時九年完成的中環灣仔繞道,昨日早上八時零五分由鐵馬開路正式通車。周日早上交通並不繁忙,行車大致暢順。惟至下午三、四時左右,西行線已「見真章」。   有市民下午四時二十分由北角往中環,隧道內塞超過二十五分鐘,四時四十五分才到目的地,超越政府原本估計的五分鐘路程;有網民指出,下午三時左右由北角入中環用了半小時。大塞車估計是繞道西行出口未接駁林士街天橋,往西環或西隧的車輛需要改道入中環,改行金融街到干諾道中近交易廣場;且西行線出口三線行車收窄為兩線,司機需減速,車流未能疏導,塞回管道內。   運輸署昨午三時宣佈,繞道機場快線香港站出口交通擠塞,呼籲駕駛人士用中區出口前往西區。至四時半,運輸署再呼籲駕駛者改行告士打道、夏慤道及干諾道中前往西區或西區海底隧道,至六時才宣佈回復暢順。東行則大致暢順。   有網民溫馨提示西行最好由灣仔北出口離開,免陷入中環交易廣場對出窠臼,塞爆干諾道中。公共運輸研究組成員鄭衍祺就指,運輸署跟市民「心目中的中環」是兩回事。中環交匯處是機鐵站對出干諾道中位置,運輸署卻暫將往西區的車輛取道干諾道中近畢打街的支路掉頭:「將東行線車輛掃去干諾道中,林士街天橋沒有了,又將車輛掃去干諾道中,而且畢打街燈口慢,自然一定塞。」 往西區西隧車流湧中區   運輸署回覆,指緊急事故交通協調中心一直密切監察繞道交通,昨日大致順暢,惟下午四時左右繞道機場快線香港站出口一度擠塞,警方於香港站一帶指揮交通及調校燈號,至五時半回復正常。運輸署建議,今日前往中西區及西隧的駕駛人士,使用告士打道、夏慤道及干諾道中等原有道路。不過,堵塞干諾道中問題未獲解決。 出口三收二倒灌隧道   立法會議員兼中西區區議員許智峯昨午約四時半由清風街上繞道,他稱路牌指示清晰,但入到隧道已見中線有車龍,長約一公里。他估計,因為三條線到中區出口,收窄成兩條線(近金融街),故車龍塞到隧道內。   灣仔區區議員楊雪盈估計道路使用者可能不熟路況、被困繞道致塞車:「運輸署將不同目的地的車都引上繞道,引完了才說太擠塞了,你們走另一邊吧。雖然我們一早已預計到會發生,但想不到這麼快。」她與鄭衍祺均認為,塞車癥結是政府控制私家車增長不力,太多車要駛入中環所致。至於林士街天橋是否如期一個月完工,她指未敢樂觀。

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  • 餐廳憂通宵營業難回本 北京倡發展夜間經濟增消費

      據新華社報道,北京市政府工作報告提倡繁榮夜間經濟的政策,鼓勵重點街區及商場等延長營業時間。   新華社報道指,在北京兩會上,北京市政協委員李志起提議發展夜間經濟,措施包括鼓勵重點街區、商場、超市、便利店延長營業時間。李志起指夜間經濟可刺激消費、增加就業等,他又特別提到,北京作為一個國際城市,夜間消費的規模、便利程度卻不及雪梨,而許多國際知名城市如紐約、倫敦等都十分重視發展夜間經濟。北京市商務局副局長孫堯,在接受人大代表詢問、政協委員諮詢時亦曾指:「到二○二二年,北京將有一半以上的便利店實現二十四小時營業。   消息一出,有網民表示歡迎相關提議,指小區旁邊就有兩間二十四小時便利店十分方便居民,發展夜間經濟是兩全其美的事,但是否延長營業時間,亦應由商家的自身情況決定。而有餐廳負責人表示,北方冬天天氣寒冷,有時面對天氣惡劣情況如大風或下雪,客人一般都不會在晚上逗留太久。而然,餐廳卻最少需要兩個服務員和廚房工維持運作,再加上電力等開支,每月會增加一定的成本,希望政府可以給予資金資助。

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  • 否認考慮撤對華徵關稅特朗普:談判進展良好
  • 中加關係惡化 魁北克市長取消訪華
  • 意超王勢難擋C朗割禾

    C朗拿度剛為祖雲達斯拿下他加盟後的首個錦標,不過這個葡萄牙球星未有自滿,揚言要繼續為老婦人爭取更多佳績。此子狀態及戰意十足,今晚意甲迎戰包尾大幡基爾禾定不手軟,讓球主客和讓兩球「主勝」照樣去馬! (Now638台、有線614、654台周二凌晨3:30直播) C朗上場意大利超級盃一箭定江山擊敗AC米蘭,贏得轉投祖雲達斯後的首個錦標,這位星將今季表現有目共睹,但他仍警惕自己要打醒十二分精神︰「雖然己隊處於意甲榜首,但聯賽之路仍相當漫長,絕不能鬆懈。」 拒絕自滿繼續掃冠   剛捧盃的祖雲達斯士氣正旺,相反基爾禾正處於積分榜包尾,今季聯賽九輪客戰只得四和五負不勝,今晚到訪各賽事作東五連勝的老婦人凶多吉少,「主勝」無問題。

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  • 西維爾趁病攞命 打爆頹艦
  • 十年挑戰! 蜂頭躉劈「錫」
  • 伊時論事——打不死的郭能

       「風之后」李麗珊於○六年時曾在一個電視廣告中指出養育一個小朋友要四百萬。轉眼間已超過十年,當然有人認為養兒育女因應本身家庭的能力作出選擇,未必會花上巨費。不過,隨着通貨膨脹,在現今社會即使在茶餐廳吃個午飯,動輒都要數十元。試想想若要替孩子安排一些課外活動、學前興趣班、又或是補習等,要把他們養大成人的確需要龐大的金錢。   騎師當中也有不少「多仔公」,愛爾蘭鐵漢郭能就是其中之一。現時他與妻子Trish共有四名兒子,若以李麗珊所提及的經典對白來計算,郭能至少要有千六萬才能將四位公子養育成才,這樣看來生活壓力認真不少。也許為了餬口關係,很多時候他在陣上的表現均甚為勇猛,同時卻因取位造成的滋擾而多次被罰。   其實郭能於一四至一五年度馬季首度獲發全季在港策騎牌照,過去數年的成績亦算不俗,並策騎「將男」、「美麗大師」及「幸福指數」等佳駟揚威一級賽,然而今季整體演出卻未如理想,目前只得八場頭馬,排在騎師龍虎榜的中下游位置。可幸的是家庭就是他的最強推動力,在妻兒的吶喊下,相信郭能定必可在季內重拾正軌,上季他共取得二十五場頭馬,又看看他在餘下時間能否取得突破。 Ian

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  • 頭號目標——快樂凱旋
  • 勝在有方——佳運來欺凌弱旅
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