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港鐵基本盈利58億 商場續租首度下調

        港鐵(066)看淡下半年的業務發展,原因是今年上半年商場續租合約,出現上市以來首度減租,核心的鐵路盈利又下跌,加上外在經濟環境的負面影響,或波及下半年營運。港鐵上半年扣除物業重估的基本盈利為58.48億元,按年增15.3%,主要靠深圳天頌住宅入帳帶動,每股盈利1.27元,每股派中期息維持25仙。

        港鐵行政總裁梁國權表示,上半年續租租金下跌2.2%,加上廣告收入下跌,預計下半年業務會繼續受經濟不明朗因素影響。若美國加息步伐加快,將對全球經濟有一定影響,將會對業務構成影響。

  香港客運盈利受到觀塘延線,及南港島線投入服務的折舊及利息開支影響,利潤貢獻減少19%至13.2億元。財務總監許亮華補充,兩條新鐵路每年將為公司帶來約6億元的折舊支出,而且車費上調未能抵銷成本上升壓力,以致鐵路的毛利率持續下跌,對港鐵鐵路營運並非健康現象。

  港鐵物業線監鄧智輝指出,上半年港鐵商場到期租約租金跌2.2%,是公司上市以來首次減租,他指是零售市場相當艱巨,至於下半年是否仍然要減租,他指要視乎情況,目前未能預測。港鐵仍繼續增開商場,青衣城擴建部份預測年底開幕,日出康城商場則於2020年落成。

  港鐵消息指出,上半年減租主要是2014年自由行生意仍甚為熾熱,而令到為期三年的租約到期時底租需要調低,況且較多過境客的荃灣區多了新商場包括千色店加入競爭所致,但公司的商場由高檔至街坊為主的商場都有,能夠減低衝擊。

售樓盈利大升5.6倍

  深圳天頌的稅前利潤共21億元於上半年入帳,令售樓盈利大升5.6倍,至13.7億元。他指出,天頌盈利大部份已經入帳,下半年貢獻不多。該公司仍與廣東省當地政府及鐵路營運商商討,探討在車站和車廠周邊發展鐵路和物業的機會。在杭州市五號線項目的投資,港鐵則承諾最多投資26億元,上半年杭州市1號線虧損約2800萬元。另外,港鐵上半年佔八達通淨利潤下跌39.3%,至8800萬元。

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