配合電動車國策 五菱研設廠生產

  中國政府推動新能源汽車發展,從事發動機及專用汽車產銷的五菱汽車(305)主席袁智軍表示,面對激烈競爭,已著手佈置新能源車生產線。旗下非全資附屬公司柳州五菱汽車工業,與青島特來電新能源簽訂框架協議,將拓展電動車市場業務商機。

  按已設置及營運之公共充電站及終端機數目統計,特來電現為中國位居前列之電動車公共充電站及終端機營運商。

目標年產二千

  袁智軍指出,未來方向由傳統車轉向電動車,他坦言是一個漫長過程,公司現時已為新能源車的需求作佈局。公司在柳洲河西工業基地,青島,重慶等亦有內佈置新能源汽車生產線,對於未來新能源車的產能,則未有透露短期目標,公司在新能源汽車方面的每年產能約數百部,早前定下一年的目標為2000部,但公司指此為年初制定的產銷目標,今年首三季度受新能源補貼政策變動影響,導致消費者持觀望態度,而國內同類型的新能源車銷量又未見起色,所以目標預期未能完成。

  隨著各地政府對新能源汽車推廣目標及支援政策的明確,加上國家雙積分政策下及新能源關鍵部件價格下降,新能源車將更加迎合市場的需求。新能源汽車亦是公司未來發展主要方向之一,故未來將有更多融資需求。

  中國新能源汽車政策,目前也是兩條腿走路,遊走在扶持與調控之間,逐步創建一個健康理性的市場。

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