國泰擺脫對沖陰霾 上半年轉賺逾13億

  擺脫燃油對沖陰霾的國泰航空(293)上半年轉賺13.47億元,國泰主席史樂山指出,雖然面對貿易戰及本港政局動盪等因素影響,加上強美元不利經營,但下半年是傳統客運及貨運高峰期,今年維持看好業務表現。他又表明,新近收購的香港快運將會擴充經營,並沿用目前以平價機票策略吸客。

  國泰繼去年下半年錄得盈利後,今年中期亦轉賺13.47億元,扭轉去年同期蝕2.63億元,主要來自客運表現較佳。中期息派0.18元,按年多8仙。主席史樂山表示,全球經濟放緩、中美貿易戰及本港政局不穩,令客運及貨運需求受壓,最近預訂機票數量按年下跌,但因下半年為旺季,對全年表現仍有信心。

下半年展望仍感樂觀

  期內收入535.47億元,按年微增0.9%,客運收益374.49億元,增5.6%,但貨運收益114.98億元,減少11.4%。顧客及商務總裁盧家培表示,客運及貨運收益率受壓,預計下半年持續,即使是運力高峰期,料表現亦不如去年「旺」。

  國泰上月將香港快運收歸旗下,進軍廉航市場,史樂山表示,對今次收購感到興奮,目前只接管兩星期,會聚焦順利過渡,未有具體長遠計劃。他強調,快運會繼續獨立營運,未來必定擴展業務,包括會增聘人手、增購飛機、開新航線等,特別是相比國泰或港龍航空,物色更合適快運的航點,如日本其他地區,目前仍在探討當中。

  他又指出,快運機票費用不會大幅變動,因為要以價格吸引乘客,冀爭取不常外遊的乘客能選搭快運。行政總裁何杲就指,國泰與快運分開運作,但在採購環節等雙方會有一定合作。

  近年拖累業績的燃油對沖虧損,上半年大幅收窄82.5%,至1.14億元,國泰及港龍航空的燃油總成本亦減少4.5%,至146.9億元。財務總裁馬天偉稱,美元強勢,令港元計價的營運成本相應上升,但期內油價偏低,抵消部份強美元的不利環境。


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