專營權下月屆滿 老隧交還政府收費不變

        大老山隧道專營權將於明年七月十一日屆滿,政府表明會收回,但其隧道收費會維持不變;待完成其餘六條隧道的交通流量研究後,會再統一檢討公營隧道的收費水平。工聯會立法會議員陸頌雄到政府總部請願,要求政府調低大老山隧道的收費,與其餘隧道看齊。

        運輸及房屋局副局長邱誠武昨日於立法會交通事務委員會上表示,連接沙田及鑽石山的大老山隧道,其專營權將於二○一八年七月十一日屆滿,政府屆時會收回作公營隧道,並於本年底內公開招標,轉交承辦商負責日後的營運及管理工作。他指,交接過程會與去年八月收回東隧之情況相似,將盡可能不影響其實際運作及前線員工,隧道收費亦將保持不變。

  邱誠武指,政府稍後會為三條公營過海隧道,以及其餘三條同樣連接九龍及沙田的隧道(大老山隧道、獅子山隧道和尖山及沙田嶺隧道)作交通流量研究,並於得出研究結果後,再統一檢討隧道收費水平。

  有全職司機表示,希望政府收回大老山隧道後,可拉近與獅子山隧道的收費距離,以紓緩現時獅子山隧道繁忙時間的擠塞情況。工聯會立法會議員陸頌雄及一眾工聯會成員到政府總部請願,要求盡快下調大老山隧道收費水平。

  現時大老山隧道私家車、的士收費二十元、輕型貨車二十四元、中型及重型貨車二十八元;收費較劃一收費的獅子山隧道貴近三倍。

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