新空管系統額外重啟20次 民航處否認「死機」

  新空管系統自今年三月更新程式後事故頻仍,民航處須每兩周輪流重啟新空管中心及指揮塔工作席以防「死機」,《傳真社》昨揭發,由四月底至八月工作席或程式軟件已額外重啟最少二十次。惟民航處回覆指,新系統從未出現「死機」情況。

  《傳真社》引述前線空管人員消息指,由四月底至八月最少二十次須額外人手重啟工作席或軟件程式,其中涉及工作席無回應滑鼠或鍵盤指令、屏幕運作緩慢、目標航班在屏幕上凍結等問題,而有關情況大部份發生在繁忙時段,部份於半小時後才能重啟,影響正常運作。

  惟民航處否認新系統曾出現「死機」情況,但承認個別工作席位的熒幕畫面確認出現稍為緩慢的情況有五次,強調期間所有航機目標及資料均可顯示於屏幕上,事件亦無影響航空安全。


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