訊號系統失靈涉三大肇因

  東鐵線昨早九時發生訊號系統故障,全線癱瘓逾兩小時,數以萬計乘客受阻。有鐵路業人士拆解東鐵跪低三大肇因,這條全港最老的鐵路沒有分區控制機制,由中央控制室指示全線的訊號系統,一旦故障,整體遭殃。港鐵承認昨早重啟主要伺服器失效,須花時間轉用後備伺服器時,延誤恢復運作時間。另訊號系統轉換維修,被質疑出現技術問題。

  東鐵昨早癱瘓超過兩小時,大批乘客怨聲載道。身兼列車車長的葵青區議員梁志成表示,東鐵線歷史悠久,其訊號系統較落後,僅由中央控制室指示全線訊號系統,一旦伺服器故障,全線受影響;荃灣、觀塘及港島等相對較新的路線除中央控制室外,亦設有「站區」(local control 站區控制系統),即使「中央」失靈,「站區」仍知悉列車位置,列車可作有限度運作。他續透露,昨早東鐵中央控制室連路軌訊號都無法接收,情況極為嚴重,促請港鐵盡快做升級工程。

傳新舊系統更替出問題

  他續指,中央伺服器一旦出問題,職員須即時重啟,讓列車服務盡快回復正常,但這次職員多次重啟中央伺服器不果,唯有將資料轉移至後備系統操作,花費不少時間。據悉,東鐵訊號系統原由外國建造及維修,惟近年港鐵自行維修,兩者銜接上或存在技術問題。

hd