歐盟四期柴油商業車 提供津貼分期淘汰

  《施政報告》中為了改善路邊空氣質素方面,也作出多項建議,包括分階段淘汰歐盟四期柴油商業車,又會考慮先禁止柴油私家車在港首次登記。

考慮禁柴油私家車在港首次登記

  推行鼓勵與管制並行的計劃,於二○二三年年底前,提供津貼,分階段淘汰約四萬輛歐盟四期的柴油商業車,涉款約數十億元。為了進一步減少路邊空氣污染物的水平,政府擬於二○二○年收緊新登記電單車的廢氣排放標準至歐盟四期;又將全數資助專營巴士公司進行試驗,為歐盟四期和五期專營巴士加裝強化選擇性催化還原器,以減少排放氮氧化物,約涉三千萬元;並檢討「綠色運輸試驗基金」的資助範圍,以促進運輸業界更廣泛使用綠色運輸技術,包括商用和公共電動車。政府將持續鼓勵使用新能源車輛,經諮詢業界後,考慮先禁止柴油私家車在港首次登記。


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