新版開售WRX STI 辣跑成熟時

        富士WRX STI辣跑形象深入民心,新到Facelift改良版,整套懸掛、四驅系統和電子差速經過重新調校,拐彎操控貼服穩定程度大勝舊版,比以前多了一份舒適豪華感。

文:彭志揚        圖:William

        新版WRX STI外在改動包括鬼面罩、轉向式LED頭燈連C字形日行燈,以及19吋胎軨。車廂改配同廠新XV的5.9吋資訊彩芒和6.2吋音響觸控屏幕。

          2.5公升水平四缸Turbo引擎和六速手波配搭不變,今時今日300ps馬力未算超級,不過,那種直接敏銳的扭力反應帶來節節有勁的辛辣動感。懸掛、四驅及DCCD差速系統改動項目跟日本版相同,新規格「倒叉」避震表現柔韌舒適,少了舊版硬朗緊張之感,拐彎更穩定。DCCD中置差速的前後動力分佈控制反應比舊版更順暢和快捷,四個車輪無時無刻都能抓緊路面,面對如石澳道的急彎仍能氣定神閒,提供充足駕馭信心。WRX STI是少數能提供真實機械操作快感的手波跑車,風味比時下許多電子化辣車更有深度和質感。

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