內蒙古礦井一輛運載工人的通勤巴士日前失事。網圖
內蒙古礦井一輛運載工人的通勤巴士日前失事。網圖

內蒙古錫林浩日前發生嚴重事故,造成22死,28人傷。當局成立「2·23」重大事故調查組並在今日發布初步調查結果,指事故主因是涉事公司在網上非法購置運輸車輛,並私自將運輸地面人員的車輛用於井下運輸,且事發時車輛嚴重超載。

「2·23」重大事故發生後,內蒙古自治區成立以政府常務副主席為組長的事故調查組。據調查組成員張玉國闡述,初步調查結果顯示,發生事故的公司在網上非法購置運輸車輛,且該車輛沒有國家規定的安全標誌,沒有經過相關機構的檢測檢驗,公司把運輸地面人員的車輛用於井下運輸也屬嚴重違規。

同時,公司還嚴重違反了安全設施設計規定,把措施斜坡道用於井下人員輸送。此外,事故車輛的承載人數不超過30人,但事發時實載50人,屬嚴重超載。

調查組還發現,發生事故的公司把安全生產責任全部轉嫁外判施工隊伍,並違反了停產復工安全監督管理的有關規定。張玉國說,該公司此前向有關部門報告其農曆新年期間不停產,但實際上1月15日就進行了停產。公司於2月13日擅自復工,但沒有進行安全監管報備,嚴重違反了停產復工安全管理的有關規定。同時,基層安全監管人員監督管理的針對性不強,尤其是在特殊細節的安全管理、農曆新年停產復工的過程中,還沒有掌握全部實情。

張玉國表示,調查組將依法依規查明事故原因以及相關責任。按照調查工作的整體安排,力爭在10至15天內完成事故調查工作。

據了解,目前內蒙古已派出12個專項工作組奔赴全區12個盟市,在全區範圍內對有斜坡道豎井的企業進行隱患全面審查。對於即將復工復產的公司,內蒙古將進行嚴格的檢查驗收。

官方指涉事企業在網上非法購置此巴士。網圖
官方指涉事企業在網上非法購置此巴士。網圖
官方指失事時巴士嚴重超載。網圖
官方指失事時巴士嚴重超載。網圖

官方力爭在10至15日內完成調查。網圖
官方力爭在10至15日內完成調查。網圖
有受傷礦工憶述,指事時發留意到巴士掛不上檔。新聞截圖
有受傷礦工憶述,指事時發留意到巴士掛不上檔。新聞截圖