時速600公里高速磁浮試驗樣車下線。網上圖片
時速600公里高速磁浮試驗樣車下線。網上圖片

美國加大對中國科技打壓力度之際,中國時速600公里高速磁浮試驗樣車今日在青島下線。中新社稱,這標誌著中國在高速磁浮技術領域實現重大突破,高速磁浮列車可填補航空與高鐵客運之間的旅行速度空白,對完善中國立體高速客運交通網具有重要意義。

國家重點研發計劃「先進軌道交通」對時速600公里的高速磁浮交通系統進行了部署。該項目於2016年7月啟動,由中國中車組織,中車四方股份公司具體實施,聯合國內三十餘家企業、高校、科研院所共同攻關。原定於2020年研製出樣辦車,結果於今日提前在青島下線(即產品完成生產線組裝製造)。

報道指出,上述列車填補了航空與高鐵客運之間的旅行速度空白,作為目前可實現的、速度最快的地面交通工具,高速磁浮用於長途運輸,可在大型樞紐城市之間或城市群與城市群之間形成高速「走廊」。按實際旅行時間計算,在1500公里運程範圍內,高速磁浮是最快的交通方式。

高速磁浮課題負責人丁叁叁說,「以北京至上海為例,加上旅途準備時間,乘飛機需要約4個半小時,高鐵需要約5個半小時,而高速磁浮僅需3個半小時左右。」

高速磁浮試驗樣車内部。網上圖片
高速磁浮試驗樣車内部。網上圖片
高速磁浮試驗樣車内部。網上圖片
高速磁浮試驗樣車内部。網上圖片

高速磁浮試驗樣車内部。網上圖片
高速磁浮試驗樣車内部。網上圖片