圖為高鐵列車。新華社
圖為高鐵列車。新華社

據内地媒體報道,成都將布局「超級高鐵」。成都市長羅強表示,將布局時速600至800公里的直達重慶的超高速磁懸浮列車。如果未來實現這一時速,成都至重慶的客運時間或縮短至半小時,真正實現「同城化」。

成都市長羅強日前在成都市委13屆5次會議上表示,東部新城將「前瞻性布局重大交通基礎設施」,該設施為以600至800公里時速直達重慶的「超高速新制式鐵路通道」。

報道引述分析人士稱,以目前的成熟科技力量觀察,能實現上述時速的鐵路運載方式,一般指超高速磁懸浮列車。未來若實現該時速目標,成都與重慶之間的客運時間將由現時的1小時15分縮短至半小時,真正實現「同城化」。有觀察者認為,該交通設施的布局有利於兩座西部經濟體量最大城市的「深度融合」。

據了解,上海市是國內最早投入運營磁懸浮商業的城市,於2002年建成了世界首條高速磁懸浮商業運營線,最高時速達430公里每小時。此外,長沙、北京等城市,亦在城軌、地鐵線方面投入了磁懸浮的運營。但城市與城市之間通過磁懸浮方式作交通連接,目前仍處於實驗測試階段。