台灣空勤總隊直升機去年執行任務時,發生病人墮海事件,調查報告指病人雙手大幅度擺動雙臂所致。(網圖)
台灣空勤總隊直升機去年執行任務時,發生病人墮海事件,調查報告指病人雙手大幅度擺動雙臂所致。(網圖)

台灣內政部空勤總隊編號NA-104直升機去年11月4日執行救援任務時,發生病人自吊掛擔架固定繩索內脫離後墮海事件,雖緊急再度送醫仍宣告不治。國家運輸安全調查委員會昨(10月31日)公布調查報告,事故原因指擔架受氣流影響開始打轉,然後病人大幅度擺動雙臂,且經制止無效,因此自擔架固定繩索內脫出墮海。

據報,去年11月4日一架AS-365N2型直升機,編號NA-104,在下午5點15分自高雄國際機場起飛執行緊急醫療海上吊掛送援任務。機上載有正駕駛員、副駕駛員、機工長各1人,海巡署空巡勤務人員2人,共計5人。大約在17點26分時,在執行病人吊掛過程中,病人自空中脫離擔架墜落入海,經再次吊掛救援,返回高雄國際機場送醫後不治。

運安會事故調查指出,事故航機在執行吊掛救援任務過程中,當吊掛回收到接近直升機艙門時,擔架受風或旋翼下洗氣流影響而開始打轉,病人大幅擺動雙臂且經制止無效的狀況下,逐漸自擔架固定繩索內脫出,重心偏移後擔架傾斜,造成病患自擔架固定繩索內脫出墜海。