發生最少兩宗致命空難後,波音737 MAX客機於3月開始全球停飛至今。波音周一表示,預計737 MAX客機最快明年初復飛,刺激股價周一曾升逾5%,升幅是近五個月以來最大。波音指,已通過五大復飛所需的程序之一,美國聯邦航空管理局完成模擬飛行評估,確保MAX客機軟件系統運作正常,估計重新設計的飛行控制軟件,下個月中可以獲得政府認證。當機師訓練等其他必須程序完成後,MAX客機可望開始重新付運,2020年1月恢復商業服務。 但由於航空公司客戶需要更多時間編排航班,以及為機師提供相應訓練,所以預計明年3月前才會陸續公布實際復飛安排。 波音又強調會回應監管部門所有問題,提供詳盡文件和一同試飛,協助了解新軟件如何運作,確保對方完全滿意客機的安全水平,但聯邦航空安全局重申沒有設定時間表,何時完成所有審批程序,亦需與其他地方航空監管部門合作,檢視客機所有需要的改變。當局早前提及需要約一個月認證軟件,然後才決定是否批准復飛。 自從停飛以來,波音已停止交付MAX客機,產量每月減少兩成,至42部。不過波音主要客戶之一,美國西南航空看法較審慎,表明不太有信心波音下月完成所有審批程序,但有信心客機最終可以復飛。西南和美國航空早前已取消所有使用MAX客機的航班,直至明年3月。 但西南航空本身也可能有安全問題。《華爾街日報》引述政府文件指,當局質疑公司38部飛機,包括曾在外國運作的二手客機,缺乏足夠安全認證,考慮要求涉及的客機停飛。