港鐵首度回應,表示衡量過不同方法的利弊。資料圖片
港鐵首度回應,表示衡量過不同方法的利弊。資料圖片

手機應用程式「Pokeguide」多年前推出,供用戶查詢哪一個車廂車門,會更快出閘到達目的地。然而,港鐵最近宣布港鐵手機App將增設「快捷出站」功能,疑似跟程式「Pokeguide」類同,「Pokeguide」昨晚更首度開腔,指斥「上年我哋曾經同地鐵(港鐵)高層開會」,又指另一項「站內搜尋」功能是會內由他們提出,質疑港鐵抄襲。港鐵回應本網查詢,指出「2013年我們留意到紐約已有」類似功能,又指香港也開始有不同類似程式,明白公眾對事件十分關注,會主動聯絡Pokeguide 就此事進行溝通。

Pokeguide創辦人昨在網上發炮,怒轟港鐵抄襲,指出上年他們曾與港鐵高層「開三四次會,完全冇諗過佢地會出番一模一樣嘅功能」,感到驚訝,更指港鐵抄襲後「都可以鋪天蓋地咁宣傳」。創辦人更展示簡報圖片,表示金鐘站「站內搜尋」功能,上年曾在會內提出,利用科技在通道上裝上感應器beacon,當「乘客由閘機往月台方向行走,就會收到通知有咩列車班次延誤,如果由月台向出口方向行,亦可以提供出口附近地區新聞或者店舖優惠」,還指當日港鐵曾回應「個idea好好呀,我地會返去先同其他唔同部門同事研究吓」,但後來沒有任何書信往來,就突然應用在港鐵App內。

至於「快捷出站」功能,Pokeguide亦指,會上曾提出願意開放車卡車門答案數據給港鐵,港鐵只需在答案頁面註明由他們提供,不明為何港鐵要花費千萬做同樣功能。反問香港支持創科,支持建造智慧城市,但港鐵卻不願給予機會和初創公司合作,要額外花錢。事件惹起網上輿論,要求港鐵解釋。

本網就此查詢,港鐵表示「快捷出站」功能「事實上,在2013年我們留意到紐約已有手機應用程式為乘客提供地鐵快捷出口資訊的功能;而其後我們亦留意到香港開始有不同的應用程式」,又指香港其後開始有不同的應用程式,包括Pokeguide,「過去有和不同的公司接觸,包括Pokeguide及其他公司」。港鐵表示,衡量過不同方法的利弊之後,包括資料準確性和發展方向等等,最後決定在MTR Mobile加入「快捷出站」功能。

至於「站內搜尋」功能,是2015年收到意見建議,提供導航及提示功能,「當時坊間一些大型基建及我們轄下的德福廣場亦已有應用此技術」,研究後最終在今年9月開始應用。

港鐵App兩項新功能被指抄襲。網上圖片
港鐵App兩項新功能被指抄襲。網上圖片
Pokeguide聲明。網上圖片
Pokeguide聲明。網上圖片