Carriage送外賣的勞動力多是來自印度或巴基斯坦的外籍勞工,創辦人劉浩然(Jonathan)也曾客串派送。
Carriage送外賣的勞動力多是來自印度或巴基斯坦的外籍勞工,創辦人劉浩然(Jonathan)也曾客串派送。

未來十年,一帶一路和粵港澳大灣區都是香港難得的機遇。如何把握,值得研究和深思。我們聚焦分享一系列關於港人在一帶一路沿線國家的創業和創新故事,藉此凸顯港人在一帶一路上的機遇和貢獻。

其實,香港在一帶一路的角色和優勢不止局限於金融、法律服務及其他專業服務。香港有特殊的歷史文化背景,中西薈萃,與沿線居民民心相通已積聚數十年的人脈和經驗。我們期望這系列故事能為本地創業家和年輕人提供照明燈,啟發他們在一帶一路上創業創新,追夢成真。

系列創作者

何正德 s28 Capital 創辦人暨CEO

關兆安 Outwhiz 創辦人暨CEO

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談起中東地區的科威特(Kuwait),香港人聯想到的通常是石油經濟或是1991年的波斯灣戰爭,很少人會想起初創企業。偏偏,有一個飲香港水大,未滿30歲的年輕人,在科威特創業,短短一年多後成功把生意賣給網上外賣龍頭級企業Delivery Hero(港人熟悉的foodpanda之母公司),光宗耀祖。

●創業一年 賣給Delivery Hero

他的名字是劉浩然(Jonathan)。Jonathan在2016年3月聯同科威特朋友創辦Carriage,把網上外賣生意帶到科威特、巴林(Bahrain)、卡塔爾(Qatar)和阿聯酋(UAE)4個一帶一路沿線國家。Jonathan講述,公司在短短1年多時間內闖出名堂,每日送出外賣數以萬計,覆蓋餐廳數百家。今年5月,DeliveryHero收購Carriage以增加中東市場份額。6月,DeliveryHero在德國法蘭克福上市,現今市值超過60億歐羅。

對矽谷、倫敦、新加坡或任何一個地方的創業家來說,在科威特做科技創業,成功獲得一家龍頭級的德國企業垂青及收購,可以說是不可思議。偏偏Jonathan卻做到了。

●科威特人多聚會造就市場

Jonathan 是香港人。他在香港長大,父母現仍居於香港。小學就讀聖若瑟,是地地道道的「St. Joe仔」。13歲半,他到英國讀寄宿學校,大學轉赴美國,畢業於史丹福大學。就讀史丹福第一年,他認識了一位來自科威特的同窗並成為朋友。十年後的2016年,科威特朋友打電話給當時住在美國波士頓的Jonathan,邀請他一同創辦Carriage。Jonathan心想,機會不是每天都會來,一定要把握住,於是毫不猶豫便從波士頓搬到科威特。

原來,科威特是一個很適合做網上外賣的市場。本地人口加外籍勞工雖然只有400多萬,但以人均計算來說,網上叫外賣的客戶平均每人每星期光顧超過3次。高消費的本地人口(按購買力平價計算的人均GDP 超過7.1萬國際元)、天氣酷熱、再加文化上多大家庭聚會,造就了良好的市場需求。送外賣的勞動力多來自印度或巴基斯坦的外籍勞工,每小時工資1至2美元,令Carriage有良好的利潤率。

●當地人拍檔帶路 重視文化

Carriage在中東開展業務的4個國家全是一帶一路沿線國家,它們每個市場都有自己獨特的地方。問Jonathan有甚麼營商智慧,他說在中東創業有3個非常重要的因素。第一,要找一個當地的生意拍檔。沒有當地人做合作夥伴,根本不用想。最好是你和拍檔有共同的經歷或理念,例如他的拍檔就是當年史丹福大學的朋友。第二,重視當地文化、宗教和傳統。伊斯蘭國家重視齋戒月,齋戒月期間太陽出現的時候不會進行飲食。所以在整個齋戒月內,Carriage會變成一家晚上營運的公司,由晚上7時營業至早上4時。第三,重視當地社會習俗。科威特人非常看重口頭承諾,科威特人說的話就是他們的承諾,他們的承諾就是他們的榮耀,所以做生意要非常注意口頭承諾的分量。

Jonathan覺得對香港人,甚至對所有中國人來說,中東其實有很多科技創業機會。例如:Amazon在今年3月宣布收購Souq.com,一個位於杜拜的電商。的的出城在8月入股Careem-Uber在中東市場的主要競爭對手。其他成熟的互聯網及移動互聯網生意模式,例如網上市場、垂直電商、網上支付、訂閱服務等,在中東都還有很大的藍海市場等待拓展。最關鍵的還是找到當地適合的拍檔去一起創業。

●中東藍海之大有待發掘

回想自己在香港的童年,Jonathan 覺得爸爸媽媽的刻苦耐勞和香港人的拼搏精神對他有非常正面和深遠的影響。爸爸媽媽教懂他要不斷提高對自己的要求,永遠不要停止爭取更多的成果。聖若瑟的童年教育和父母的勤勞榜樣讓他學懂自律和勤奮,而史丹福的留學經驗擴闊了他的視野和創造力。

Jonathan 覺得創業雖然很困難,但如果他也可以在中東成功創業,有志氣、智慧和毅力的香港青年創業家一定不可氣餒。隨着中國和一帶一路沿線國家增加互動性,創業和成功機會一定會愈來愈多。

Jonathan認為,在中東還有很大的藍海市場等待拓展。
Jonathan認為,在中東還有很大的藍海市場等待拓展。
Carriage每日送出外賣數以萬計,覆蓋餐廳數百家。
Carriage每日送出外賣數以萬計,覆蓋餐廳數百家。

Jonathan(後排右5)曾就讀聖若瑟,是地地道道的「St. Joe仔」。
Jonathan(後排右5)曾就讀聖若瑟,是地地道道的「St. Joe仔」。
總部位於科威特的Carriage,創業短短一年即闖出名堂,被網上外賣龍頭級企業Delivery Hero收購。
總部位於科威特的Carriage,創業短短一年即闖出名堂,被網上外賣龍頭級企業Delivery Hero收購。
Carriage送外賣的勞動力多是來自印度或巴基斯坦的外籍勞工,創辦人劉浩然(Jonathan)也曾客串派送。
Carriage送外賣的勞動力多是來自印度或巴基斯坦的外籍勞工,創辦人劉浩然(Jonathan)也曾客串派送。