巴士服務獨立檢討委員會,下午繼續向運輸署提問。資深大律師鄧樂勤質問,巴士營運公司是否首次引用特別更次。運輸署署長陳美寶表示,有關特別更次為個別巴士營運公司演變出來,已運行10至20年,最近一次修訂指引並沒有提及,若取消做法,需額外聘請多1600名車長。

陳美寶表示,估計現時所有巴士公司的車長超過12,000名,而營運商預計需增加多250名車長,以符合年初最新修訂的工時指引。她解釋,特別更次為滿足早上和下午的繁忙時間而衍生,調整工時上限後,每人更次時間由5至7小時不等,故實際並非只是上下午多增加一人。她指出,據署方粗略估計,如取消特別更次,將需額外增聘多1600名車長,以滿足新指引的運行。

因應去年九月深水埗巴士意外,鄧樂勤質疑為何署方沒有採用2012年的國際標準ISO39001,以改善巴士營運安全。陳美寶表示,對ISO39001持開放態度,會沿用現有的通用數據庫,惟從管理角度而言,幾年只是短時間,會參考更多資料和外地使用情況。

鄧樂勤指出,對於道路安全研究小組上月,曾提交一份詳細的研究報告,討論有關巴士營運安全,問及署方有否需要回應。陳美寶反駁,因要準備是次聽證會而未有詳閱有關報告,現階段不傾向回應,亦難以作書面回覆,但對任何有關巴士營運安全的建議,持開放意見,不過,如委員會在如此匆忙下要署方給意見,實屬不公道。

其後倫明高再詢問,該研究小組報告似乎有心深熟慮的意見,為何不作參考,但陳美寶則微笑,沒有作出回應。