署理運輸及房屋局局長蘇偉文書面回應立法會查詢時指,過去4年運輸署共接獲111宗就公共交通交匯處空氣質素或通風系統相關的投訴個案。

立法會議員梁繼昌查詢有關投訴數字,蘇偉文指出,在2014年至2018年4月期間,運輸署共接獲111宗就交匯處空氣質素或通風系統相關的投訴個案,涉及37個交匯處,包括中環交易廣埸巴士總站、海怡半島公共運輸交匯處、藍田站交通交匯處、荃灣西站公共運輸交匯處等等。投訴主要關於交匯處抽風不足、空氣質素、通風系統損毀及噪音等事宜。

蘇偉文指出,運輸署聯同機電署一直有定期監測交匯處的空氣質素及通風系統的操作情況,並對系統進行適當的維修保養。此外,運輸署會委託機電署大約每2年在署方管理的交匯處進行空氣質素調查,並會按實際需要加密監測調查的次數。每次空氣質素調查均涵蓋全日24小時所有時段,包括早上和黃昏的繁忙時間,收集交匯處內一氧化碳、二氧化硫及二氧化氮的濃度數據。根據檢測結果,運輸署在有需要時會聯同各政府部門考慮及推行適當的改善措施,當中包括安排延長通風系統操作時間、調高風量、加強交匯處內停車熄匙的管理,及要求巴士公司調配更高環保型號(包括歐盟四及五型)的巴士行走所涉路線等。

至於《半封閉式公共交通交匯處的空氣污染管制》專業守則,蘇偉文指,環保署會聯同相關政府部門檢討《守則》。環保署表示,在檢討《守則》時,會考慮交匯處的實際運作情況及需要,以及本港及海外相類的空氣污染物的短期空氣質素標準等因素。

政府會繼續密切監察交匯處的空氣質素及站內通風系統的運作,檢視空氣質素未如理想的成因,並按實際情況研究採取進一步的措施,以提升交匯處內的空氣質素。