梁乃鵬指九巴盈利增加與節省燃油成本有關,員工開支仍佔上整體開支的約六成。
梁乃鵬指九巴盈利增加與節省燃油成本有關,員工開支仍佔上整體開支的約六成。

因應872線九巴今年2月在大埔公路翻側,釀成19人死亡,65人受傷而成立的「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」今日再舉行聽證會,九巴代表繼續作供。

九巴自2014年起錄得盈利增長,九巴主席梁乃鵬表示,盈利增加與節省燃油成本有關,員工開支仍佔上整體開支的約六成。他指本港失業率低企,公司的車長人手短缺,為吸引更多司機入職,董事局去年建議將花紅納入底薪,讓車長平均月薪增至約23000元。

而因應運輸署今年2月檢討巴士車長工時和休息時間新指引,梁乃鵬表示,九巴擬將特別更司機的每日工時,由14小時減至13小時,與城巴看齊。

另外,代表政府的資深大律師鄧樂勤指出,九巴內部設有兩類報告,包括超速、突然煞車及加速,關注報告有否涵蓋大埔大車禍中的數據。

九巴培訓及服務質素管理部主管黃祥明表示,一般而言,車長若駕駛時違反指引,車速超過時速75公里,相信有關報告會有紀錄。

而九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基表示,九巴要求車長在入職前填寫聲明書,目的是了解車長是否有刑事紀錄、不良駕駛紀錄、在外間會否有其他工作,及健康狀況等。

鄧樂勤追問,大車禍前,九巴內部是否存在有關聲明。蘇偉基回應指,過往員工入職前的申報不及現時詳細。