超強颱風「山竹」可能成為歷來最強勁的襲港颱風,就連有待啟用的大型基建項目也備受考驗。港鐵表示,將於二十三日正式通車的高鐵香港段,將對西九龍站及露天路段加強預防措施,如在可能會出現水浸的位置加設沙包,加強巡查排水系統,並準備今日成立「作戰室」(war room),統籌可能出現的情況。路政署則強調,港珠澳大橋在設計上及進行測試後,都有足夠抗風能力,已安排人員做足預防措施,會有應變小組指揮。

高鐵香港段石崗露天路段上月因暴雨而有雨水倒灌,需更換受影響的軌旁設施。港鐵車務總監劉天成昨日表示,自上月的暴雨後,港鐵已檢視情況,除了本身的警報系統外,亦已在有關路段加設水泵及堆置沙包等,令雨水的影響減至最低,強調今次亦是一個機會,再檢視一次措施是否足夠。

水浸「黑點」堆放沙包

對於西九龍站早前被指在下雨時曾有水滲入,港鐵車務營運總管李聖基表示,將於今日成立「作戰室」,就可能出現的各種情況作出跟進。他又指,車站的設計已考慮了對不同天氣情況的影響,但不會掉以輕心,數天前已開始在停車場入口等可能會出現水浸的地方,以沙包圍封及加派人員巡查排水系統,並已準備水泵,如周邊有水浸,亦希望不影響車站運作。

港鐵表示,如八號警告訊號發出,售票處將暫停服務,而網上及電話購票系統會維持有限度服務。同樣準備通車的港珠澳大橋,亦做好防風準備。路政署副署長徐永華昨指,大橋於設計時採取相當高的標準,已進行風洞測試,顯示安全系數足以應付區內可能出現的風暴。署方已成立應變小組處理突發情況,亦早於本周初已要求各持份者採取各種防風措施,如加固及關合旅檢大樓門窗、卸下工程機械吊臂繫緊建築物料及棚架等。