港鐵高級工務督察黃智超今日繼續作供。
港鐵高級工務督察黃智超今日繼續作供。

沙中線紅磡站調查委員會今踏入第30天聆訊,港鐵高級工務督察黃智超繼續作供,並接受代表委員會的資深大律師Ian Pennicott盤問時承認,他今年年中應上司要求準備一份東西線走廊螺絲帽安裝檢查清單,依靠他的記憶及相片等去回想,指他已檢查站內超過六成的螺絲帽,並簽署核實文件。委員會主席夏正民質疑文件的準確度,因黃智超沒有正式檢查螺絲帽的安裝工序,只依賴他的記憶及照片,直指該記錄是模糊。

黃智超作供時指,今年約6月初應上司要求,他根據自己於2015年拍攝的地盤記錄,準備一份關於東西線走廊螺絲帽安裝檢查清單,當中提到已檢查超過六成的螺絲帽,並由黃智超核實簽名。委員會主席夏正民質疑文件的準確度,直指黃志超沒有正式檢查螺絲帽安裝工序,單憑他回憶數年前的記憶及其拍攝的照片,形容是難以想象,直指該記錄是模糊。黃不同意講法。

Pennicott其後指出,由黃準備的清單中提及2016年1月11日,有檢查東西線月台層板B區第4至5倉頂層的螺絲帽安裝,惟Pennicott直斥文件有錯誤,質疑文件的可信性,因該2倉的頂部是沒有用螺絲帽接駁。黃其後承認錯誤,解釋因準備文件事件緊迫,承認不能精準計算。

黃智超供稱,今年6月他協助港鐵做回後補記錄,關於2015年東西走廊月台層板螺絲帽的檢查記錄,承認在文件填上去年的日期,以回應去年港鐵的內部調查。

黃智超續指,自己是T3級適任技術人員,惟強調未曾獲上司指示他要正式檢查螺絲帽,他反指,日常例行巡查地盤時,間中會檢查螺絲帽。夏正民關注,是哪位人員負責檢查螺絲帽安裝工序。黃智超指不知道,亦指該人員會由港鐵高級建造工程師何昊幫,或港鐵高級工務督察黃智超指派。