警方到開鑿石屎現場扭開6條鋼筋。資料圖片
警方到開鑿石屎現場扭開6條鋼筋。資料圖片

沙中線紅磡站工程調查委員會聆訊披露,警方曾經到開鑿石屎現場,扭開6條鋼筋檢走量度絞牙長度,其中4條已經量度的樣本都長39至40毫米。鋼筋包括一個超聲波檢測得28.79毫米扭入螺絲帽的樣本,反映實際長度與超聲波檢測結果差距很遠,不過全部都無剪過的痕跡。

警方回應查詢指,西九龍總區重案組人員今日到沙中線紅磡站地盤跟進有關案件,以及檢取證物作進一步檢驗。

承建商禮頓代表律師石永泰在各方結案陳詞期間提出,根據紀錄,警方曾經在紅磡站月台石屎現場取走鋼筋樣本,量度扭入鋼筋的長度,要求港鐵和政府釐清現場情況。調查委員會主席夏正民下令,尋求向警方索取有關刑事調查資料。

另外,委員會代表資深大律師Ian Pennicott指,中科興業董事潘焯鴻證供不可信。Pennicott指出,中科多名證人供詞互相矛盾,又指潘焯鴻除了指控剪鋼筋外,亦聲稱他與港鐵高層及禮頓工程師進行相關對話,但其他人均否認,所以結論是他編造不存在對話。

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