沙中線紅磡站。資料圖片
沙中線紅磡站。資料圖片

立法會鐵路事宜小組委員會今早討論沙中線紅磡站工程問題,港鐵常務總監金澤培於會上公布目前已掌握的檢查及測量申請表格,當中北面連接隧道只收到27%,列車停放處亦只收到37%,南面隧道收到的表格最多有64%,他自認以上的情況不好,已要求禮頓尋找紀錄,又稱已向執法部門報告有關的欺騙行為。

被問為何北面連接隧道欠缺達73%紀錄,而非政府之前公布約四成,金澤培稱溝通過程存在誤解,所以今日再與政府溝通。被問到港鐵有否需要因容許相關工序進行而要負上責任,他強調港鐵所有工作都有程序,若果發現工程沒有跟足程序,港鐵會嚴肅跟進。

金澤培續指,港鐵會再次檢查沙中線全線工程,確保結構安全才開始營運。他稱,工程的新結構已經使用了一段時間,暫時未有發現問題,但港鐵會配合政府做好一切工作,確保結構安全。