國泰航空擬收購香港快運。資料圖片
國泰航空擬收購香港快運。資料圖片

近年本港廉航客量增長迅速,國泰航空擬收購香港快運(HK Express),旅遊界料國泰計畫進攻廉航市場,亦可加大接駁航點網絡,吸納廉航客路,對其業務有幫助。至於一旦成事,外界揣測香港快運會否加票價,令市民選擇減少,業界相信廉航主要走短途線,其定位同提供全套服務的傳統航空公司不同,認為不會大幅加價。

有業界人士分析,國泰若成功收購香港快運,對兩者甚至旅客都有利。新華旅遊總經理蘇子楊指出,國泰早年被多家廉航搶去不少散客,如成功收購香港快運,有助國泰港龍加大接駁航點網絡,例如坐港龍來香港轉機的內地中轉客,可接駁香港快運的航點選擇,同時可吸納廉航市場,旅客亦有更多選擇,「新加坡航空亦有姐妹廉航Scoot,情況亦是互補」。

禤國全:配合大灣區客量

至於會否令市民選擇減少,甚至有市民擔心香港快運日後加價。東瀛遊執董禤國全認為不會,如果香港快運加價,與國泰價錢收窄差距,變相「四不像」,「廉航主要做短途客,不用服務,自選行李或餐點再收費,同傳統航空公司提供全套服務的客群不同」。

旅遊業議會主席黃進達指,日韓、星馬、內地近年都有不少廉航,需求甚廣,對傳統航空公司帶來不少衝擊,相信國泰亦看到廉航市場可補足其業務需要。禤國全亦指,隨著機場三跑數年後落成,更多廉航落戶本港,相信國泰亦看到近年旅遊模式轉變,廉航增長潛力很大,亦配合日後大灣區客量增長。記者 吳雋妍

全文刊於《星島日報》