申訴專員公署發現,政府充電設施數目不足。資料圖片
申訴專員公署發現,政府充電設施數目不足。資料圖片

申訴專員公署主動調查發現,政府充電設施數目不足,反映政府低估有關需求,又指政府公眾停車場充電泊車位管理不善,有關車位經常被非電動車佔用。環保署指,公署建議與署方多管齊下推動電動車發展的計劃吻合,將會繼續積極推行有關的措施。

環保署指,香港能否在未來大規模支援使用電動車,所需的充電基礎建設是關鍵因素。因應近年電動私家車的使用逐漸增加,財政司司長在《預算案》中公布,政府會撥款1.2億元,在未來三年擴大政府停車場提供的電動車公共充電網絡,預計到2022年會增加約1 200個公共充電器,令其總數增至約1700個。

公共充電網絡只適合作輔助用途,要普及電動車,使用者將來應該可以在自己居住或是辦公地方充電,因此在新建樓宇外亦要設法提升現有樓宇的基建。政府在《施政報告》預留20億元開展全新先導計劃以協助合條件的現有私人屋苑停車場安裝電動車充電基礎設施,以進一步完善基建,準備電動車的大規模發展和普及化。

先導計劃為期約三年,目標是協助以前落成的私人屋苑停車場安裝電動車充電基礎設施,令它們在這方面的基礎設施類似近年落成大部分新樓宇的做法,有利相關車位的業主日後可按實際需要,在其車位安裝所需的充電器。計劃會更方便電動車車主在家充電,尤其晚間在家時可多些善用非繁忙用電時段。

環保署進行中的工作包括檢討《香港規劃標準與準則》內有關電動車輛充電設施的內容、積極推動政府部門使用電動車、籌備為電動車公共充電網絡設立智慧系統及制定收費政策、與電動車供應商討論有關妥善收集和處理退役電動車充電池,以及推動相關機構加強電動車及充電設施的技術人員培訓。

申訴專員公署發現,政府充電設施數目不足。資料圖片
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