候任行政長官林鄭月娥的組班情況備受關注,她昨接受港台訪問時,直言組班工作困難,又指現時社會上希望做官的人不是很多。政府司局長的責任重大,若然工作表現受公眾肯定,得到的榮譽及滿足感的確並非私人機構可比;但近年政府官員動輒得咎,當官後成為公眾人物失去個人私隱,面對立法會、傳媒的問責更非一般人可以應付,而三、四百萬的薪酬亦遠不及巿場上的行政總裁。在這情況下,有意願、有能力可以出仕的人的確不多。

《星島日報》政情專欄《大棋盤》指,觀乎現時傳出來的林鄭內閣人選,主要來自三方面,一是留任的現屆司局長,二是副局長升上一層樓,三是現任或退休高級公務員轉為問責官員。至於社會人士出任新的司局長,相信寥寥可數;反而副局長及政助,相信會有更多政黨或其他社會人士出任。林鄭的班子欠缺「星光」,但對政府運作卻是非常熟悉,對於日後施政暢順,未嘗不好。就以副局長而言,本來設計就是作為培養局長的階梯,因此在副局長中尋覓有表現的人士升上層樓,可以吸引更多人加入副局行列,有助於累積管治人才。事實上,過往經驗顯示,欠缺管治經驗的人士出任司局長,產生的問題也的確不少。

林鄭的傳聞班子中,較為矚目的有民主黨創黨成員羅致光,亦是少數並非政府系統出身的人士。但羅致光長年從政、出任過議員、又主理過關愛基金,論經驗勝過不少政府中人。有趣的是,除了羅致光外,政圈中熱傳,另一個政務官羅智光,亦極可能加盟林鄭班底。

羅智光現為保安局常任秘書長,今年退休。他曾出任過政制及內地事務局常任秘書長、環境運輸及工務局常任秘書長,又出任過貿易署署長和特區政府駐世界貿易組織常設代表,可謂經驗豐富。今屆特首梁振英在2012年上任,亦曾向羅智光招手,當年卻遭他婉拒。但今次官場卻傳聞,羅智光答允林鄭入閣的機會甚大。林鄭班底中,有少數職位被視為「死位」,其中一個是運輸及房屋局局長,事關這個職位一上場,就要處理「一地兩檢」的燙手山芋。羅智光亦出任過環境運輸及工務局常秘,在保安局亦有負責「一地兩檢」的工作,被視為填補運房局局長的上佳人選。當然,羅智光是「百搭式」官員,若有需要做其他職位亦是綽綽有餘,最後如何擺位仍看林鄭安排。