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澳洲墨爾本的士司機計劃向Uber發起集體訴訟,指控Uber公司影響他們生計。據報道,的士司機如果勝訴,將獲逾5億澳幣的賠償。
報道指,墨爾本的士司機將在未來幾周內提交這起集體訴訟,他們稱Uber在墨爾本營運期間,搶走的士行業生意。他們希望能夠在Uber合法化前,將出租車行業所損失的利潤補回來。
商用乘用車協會主席巴頓表示:「我們之所以要起訴Uber,是因為他們進入市場時並沒有持有出租車經營許可證,亦或是租車許可證。」「因此,對比本地出租車司機,Uber具有巨大的商業優勢,並給我們帶來了巨大的經濟損失,我們要起訴他們,追回收入損失和牌照補償費用。」
報道指出,Uber合法化後,墨爾本的出租車、租賃用車和拼車型用車被統一頒發同樣的牌照,政府為每位出租車司機支付10萬澳幣的牌照補償費。但出租車司機們對該待遇並不滿意,他們認為政府的行為毀掉了他們的生意,每位出租車司機理應至少獲得50萬澳幣的補償。

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巴頓續說道:「我們花了幾百萬澳幣僱用澳洲最好的律師事務所,還獲得了國際資助者的幫助。我們相信能夠成功起訴立案。」據了解,這起集體訴訟已得到英國港口訴訟基金會(Harbour Litigation Funding)資助的2,000萬澳幣。
而除了要求Uber補償損失的利潤外,許多出租車司機還要求Uber支付額外的賠償金。如果勝訴,起訴方將獲得逾5億澳幣的賠付。
據了解,估值高達1,200億的Uber於2012年11月登陸澳洲,但該公司所提供的服務在維多利亞州一直處於非法經營的狀態,直到2017年8月安德魯斯政府才批准其合法化。
但Uber的到來已導致計程車牌照的價格大幅貶值,司機很容易就能獲得牌照。此後,街上運營的出租車數量幾乎翻了一倍,從5,600輛激增至10,500輛,
而在Uber合法化後,乘車共享服務公司名下注冊的私人租車數量也從2016年的2,800輛猛增至35,000輛。巴頓說:「我們從一開始就說過,我們無法阻止Uber進入市場,我們想要的只是一個公平的競爭環境。」