■內地新能源汽車今年補貼標準，將在上年的基礎上調降30%。
（星島日報報道）中國財政部、工信部、科技部、發展改革委聯合發布通知表示，2021年新能源汽車產業面對疫情蔓延、晶片短缺等不利影響，仍實現大幅增長，料2022年補貼政策將按既定安排繼續有序退減，新能源汽車補貼標準將在上年的基礎上調降30%。
通知文件明確了不同類型、不同領域的車輛產品的補貼標準。例如2022年新能源汽車購置補貼標準，將在去年基礎上降低30%。城市公交、道路客運、出租（含網約車）等領域符合要求的新能源汽車，則較上年減少20%。以上規定將於今日起執行。
此外，綜合考慮新能源汽車產業規劃、市場銷售趨勢及企業平穩過渡等因素，2022年新能源汽車購置補貼政策將於12月31日終止，之後上牌的車輛將不再給予補貼。中國乘聯會秘書長崔東樹指，新能源車補貼規模上限開發並貫穿全年，料年尾增量很強，並推動全年的新能源車總銷量暴漲。又預計2022年新能源乘用車銷量為550萬輛，並有望突破600萬輛。
另外，綜合媒體消息，恒大汽車（708）首款量產車型「恒馳5」，已於周四（30日）正式下，較原定時間提早了12日。據悉，恒大汽車將在1月上旬舉行首車下儀式。有消息人士稱，「過幾天就會看到消息了」。受消息刺激， 恒大汽車昨暴漲10.34%，收報3.52元。
此外，同為電車生產商的特斯拉（Tesla）中國上調了Model 3和Model Y售價。特斯拉中國網站顯示，在中國生產的Model 3後輪驅動版轎車價格上調1萬元（人民幣，下同），至26.57萬元；Model Y後輪驅動版售價亦升2.1萬元，至30.18萬元，惟特斯拉沒有明示漲價原因。
