荷蘭是現時和記港口在歐洲投放最多具遙距操作功能的岸邊吊機之港口。除吊機外，荷蘭的設備升級投資計劃還包括引入混合動力自動導引車、混合動力跨運車和多拖架牽引車，全面提升碼頭操作自動化水平、操作效率及減少碳排放。在環保方面，和記港口早前更已承諾於2024年或之前逐步淘汰以化石燃料驅動的內運車，改為非化石燃料如電能或氫能，進一步減少旗下碼頭的碳足跡。
和記港口是長和(00001)之港口及相關服務部門，在全球進行的港口投資、發展及經營商。(jh)
和記港口與荷蘭鹿特丹港推出設備升級投資計劃
02月09日
和記港口旗下位於荷蘭的鹿特丹港最近與三一歐洲簽約購置三台岸邊吊機 (可延伸購置多四台吊機)，新吊機以電力驅動，具備遙距操作功能，外伸距可應付多於25橫的集裝箱船，可以處理全球最大型集裝箱船。三一歐洲屬位於中國長沙，三一重工旗下，而此次新購置的吊機將於中國廣東省珠海製造。
荷蘭是現時和記港口在歐洲投放最多具遙距操作功能的岸邊吊機之港口。除吊機外，荷蘭的設備升級投資計劃還包括引入混合動力自動導引車、混合動力跨運車和多拖架牽引車，全面提升碼頭操作自動化水平、操作效率及減少碳排放。在環保方面，和記港口早前更已承諾於2024年或之前逐步淘汰以化石燃料驅動的內運車，改為非化石燃料如電能或氫能，進一步減少旗下碼頭的碳足跡。
和記港口是長和(00001)之港口及相關服務部門，在全球進行的港口投資、發展及經營商。(jh)
荷蘭是現時和記港口在歐洲投放最多具遙距操作功能的岸邊吊機之港口。除吊機外，荷蘭的設備升級投資計劃還包括引入混合動力自動導引車、混合動力跨運車和多拖架牽引車，全面提升碼頭操作自動化水平、操作效率及減少碳排放。在環保方面，和記港口早前更已承諾於2024年或之前逐步淘汰以化石燃料驅動的內運車，改為非化石燃料如電能或氫能，進一步減少旗下碼頭的碳足跡。
和記港口是長和(00001)之港口及相關服務部門，在全球進行的港口投資、發展及經營商。(jh)
