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國際媒體的聯合調查發現,網約車服務平台Uber外洩的機密文件顯示,這間公司近十年前運用多項道德標準令人存疑且可能違法的策略,推動在全球的擴張行動,期間曾游說包括時任經濟部長的法國總統馬克龍在內的頂級政治家,嘗試逃避法律制裁。而馬克龍被揭發曾經暗助修改法例,放寬對Uber的監管。

這項被稱為「優步檔案」(Uber Files)、涉及數十家新聞機構的調查發現,Uber創立初期為征服新市場,公司高層利用計程車業者對Uber司機時而激烈的反彈,來獲得各方支持,並規避監管當局審查。 英國《衛報》率先取得2013年至2017年的12.4萬份文件,並與國際調查記者聯盟(ICIJ)共享相關文件。

報道指出,Uber會利用所謂「終止開關(kill switch)」的技術,在警方和監管機構進行突擊搜查時,緊急關閉遠端裝置的伺服器,令當局無法取得公司內部數據。有關手段被指在至少在法國、荷蘭、比利時、印度、匈牙利、羅馬尼亞六個國家以及香港使用過。

在卡蘭尼克擔任行政總裁期間,被指於全球擴充業務時作出了懷疑違法的行為,並游說多國政界人士放寬出租車及勞工法例等。路透社圖片
在卡蘭尼克擔任行政總裁期間,被指於全球擴充業務時作出了懷疑違法的行為,並游說多國政界人士放寬出租車及勞工法例等。路透社圖片

這些文件包括高層主管間未加密的訊息和電郵,最突出的莫過於來自共同創辦人兼前任行政總裁卡蘭尼克(Travis Kalanick)。卡蘭尼克因管理風格蠻橫,多次傳出在公司性騷擾和心理騷擾,2017年被迫辭職。在卡蘭尼克擔任行政總裁期間,被指於全球擴充業務時作出了懷疑違法的行為,並游說多國政界人士放寬出租車及勞工法例等。

Uber共同創辦人兼前任行政總裁卡蘭尼克(Travis Kalanick)。路透社資料圖片
Uber共同創辦人兼前任行政總裁卡蘭尼克(Travis Kalanick)。路透社資料圖片

這些文件顯示Uber游說各國政府協助其擴張版圖,包括2014至2016年擔任經濟部長的馬克龍。參與調查的媒體之一《華盛頓郵報》說,Uber當時認為,馬克龍會鼓勵監管機構「在解釋限制該公司營運的規範時『不那麼保守』」。馬克龍當時更簽署了一項放鬆對Uber司機執照要求的法令。相關消息曝光後,左翼政治人物群情激憤,他們譴責Uber與馬克龍的關係違反「我們所有規則」並「掠奪了這個國家」。

在2016年,法國計程車司機不時在巴黎激烈示威,抗議Uber進軍市場搶客,卡蘭尼克就曾在訊息中告訴其他高層主管,「暴力保證會帶來成功」。華郵說,Uber靠著向司機提供補貼和車資折扣快速擴張版圖,削弱計程車行業的發展,且「通常沒有取得提供計程車和出租禮車服務的執照」。

隨著計程車業者生計受影響,整個歐洲的Uber司機都面臨暴力威脅。華郵報道,調查發現,「在某些情況下,當司機遭遇攻擊時,Uber高層馬上借機」尋求公眾和監管機構支持。 《衛報》報道,Uber在比利時、荷蘭、西班牙和意大利等歐洲國家也採取類似策略,動員司機並鼓勵他們在遭受暴力侵害時向警方投訴,利用媒體報道促使當局讓步。

Uber外被揭發運用多項道德存疑且可能違法的策略,在全球的擴張。路透社圖片
Uber外被揭發運用多項道德存疑且可能違法的策略,在全球的擴張。路透社圖片

 

卡蘭尼克的發言人強烈否認上述調查結果,將其斥為「假議題」。發言人指卡蘭尼克「從未建議Uber以犧牲司機安全為代價,從暴力事件中受惠」。

Uber回應時則表示,卡蘭尼克離任後公司現時已改變營運方式。Uber說:「公司已經從一個對抗的時代轉為一個合作的時代,拿出誠意與過去的競爭對手走上談判桌找出共同點,包括工會和計程車業者。」

Uber的發言人強調,「終止開關」軟件「不應該被用來阻撓合法的監管行動」,並在2017年卡蘭尼克的行政總裁職位由霍斯勞沙希(Dara Khosrowshahi)取代後,已停止使用。

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