混燃新版 Forester e-Boxer借力發圍

●新版Forester e-Boxer外形沒大改動,車頭改配LED頭燈。

  富士Forester e-Boxer新版重點,是加入一套輕混燃系統,借助鋰電池和電馬達,一方面提高馬力和扭力,又可同時減低耗油量。配合原有Lineartronic無段變速波箱及X-Mode電子四驅,以及新一代EyeSight駕駛輔助系統,帶來更安全的全天候路況駕馭能耐。 

  Forester e-Boxer新版外貌沒大改動,只是換上前後LED燈及18吋胎軨。重點是新車於原有2公升水平四缸引擎之上,加入名為e-Boxer輕混燃(Mild-hybrid)系統,電馬達設置於波箱前方,鋰電池模組則擺放於後軸上方。當行車途中遇有需要,電馬達可自動介入,並可根據路況自行切換包括EV(純電動)、Engine(純引擎)或Motor Assist(電馬達及引擎雙動力)三種不同模式。

  實際駕駛所見,新版起動加速力更覺充沛和暢順,市區行駛有部分時間以純電能驅動,帶來十分寧靜感受。雖然加上全套輕混燃系統,但轉向操控依然平衡穩健,不覺額外沉重!新改良X-Mode電子四驅模式系統,可提供積雪或泥沙(Snow/Dirt)、深雪及泥濘(D.Snow/Mud)兩種選擇,不過香港用家未必用得到此功能。

  車廂陳設及配套如皮椅及天窗等跟舊版沒大分別,前後五座位空間闊落。動力系統運作情況可以通過中控台頂置6.3吋輕觸屏幕顯示。至於新一代EyeSight駕駛輔助系統,提供包括前後危急自動煞車、主動車距控制巡航系統、 道偏離警示等功能,進一步提升行車安全。

文、圖:William

Forester 2.0i-S EyeSight e-Boxer規格
引擎:1,995c.c.水平四缸
馬力:150ps(引擎)、16.7ps(馬達)                                                        
扭力:19.7kgm(引擎)、6.7kgm(馬達)                                                
傳動:Lineartronic無段變速,四驅
尺碼:4,625×1,815×1,730mm
平均耗油:6.7L/100km                                                        
查詢:意美汽車/2828 2488

●新版Forester只有2.0i-S EyeSight e-Boxer混燃版一款供應,再沒有高性能Turbo版。
●前座附電控調校,駕駛席另有位置記憶功能。

●後座空間十分闊落,並享有開揚景觀,中央有獨立送風口及雙USB插座。
●駕駛艙格局跟舊版沒有大分別,豪華配套如多功能?盤、觸控大屏幕音響主機一應俱全。
●(上)6.3吋屏幕可顯示混燃動力系統運作。(下)360度全景式鏡頭是新版標準裝備。
●全新EyeSight駕駛輔助安全系統,通過多組鏡頭監察路況。
●2公升水平四缸引擎加上電馬達輔助,耗油量降至6.7L/100km。

hd